作為車主，當我們去4S店保養時，我們經常被建議做各種清潔，如進氣系統，發動機內部和燃油系統。價格不僅貴，而且對于不太懂車的車主來說，根本不懂清洗的意義。會帶來什么好處？不做有什么隱患？

1.什么是積碳？

首先，我們要知道什么是積碳。積碳是發動機運轉過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠質在高溫下產生的一種燃燒物質。它可以積聚在發動機的各個部位，如進排氣系統；燃料室；噴油器等。它具有吸油的特性，會使燃燒不完全的汽油再次積碳，一層一層，越積越厚，形成惡性循環。

2.碳沉積的危害

積碳對車輛影響很大，會降低發動機功率，增加油耗。嚴重時還會造成發動機爆震，加速異響，損壞活塞和曲軸，甚至導致需要大修機油。積碳不僅對汽車有害，對環境也有害。可以直接影響汽車尾氣排放，導致無法通過年檢。所以我們需要重視積碳問題，不能視而不見。

積碳的形成不是一天兩天的事情，需要一個漫長的過程，就像家里的水壺一樣。水堿不多的時候，一般可以用醋煮，但是如果長時間不處理，水堿已經到了很稠的程度，就只能用硬東西挖了。汽車也是如此。經常用清洗劑清洗可以減少積碳的沉積。如果覺得沒必要做或者覺得要省錢，必然會形成太多太厚的積碳，很難清除。

目前在汽修行業，清洗保養的利潤可以說是最大的，小到幾百，大到幾千，清洗的效果也是千差萬別。這時候我們就需要多了解一下，告訴你幾個既省錢又清潔效果好的小技巧。

清除積碳的步驟/方法

1.清潔節氣門：

取下發動機裝飾罩，拆下油門，用化油器清洗劑清洗干凈，用棉布擦干后安裝。清潔油門基本上每次我們去4S店，維修人員都會建議我們這樣做。一般情況下，節氣門的清洗周期為2萬公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同差別很大，從200元到800元不等。其實我們可以通過DIY來清洗油門，這樣可以省很多錢。因為清洗節氣門的過程非常簡單，成本極低，你只需要買一瓶化油器清洗劑，10塊錢就可以搞定。平時沒時間的話，隨便找個汽配城或者路邊攤，給他30-50元就可以了。相信會有很多人爭先恐后的去做。

2.清除發動機內部的積碳。

打開機油蓋，倒入整罐清潔劑(混合舊機油)，蓋上機油蓋，怠速10分鐘后關閉發動機。清潔發動機內部的積碳，該清潔劑可溶解發動機內部的油泥、膠體、水分和金屬碎屑等沉積物，并可減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。它的清洗周期一般是3萬公里一次，發動機內積碳的清洗方法也很簡單。保養前只需在機油口加入一瓶發動機內部清洗劑，怠速運轉10分鐘左右，然后立即保養更換機油濾清器即可。車主朋友可以自己在網上購買發動機內部清洗劑。目前市面上主流的清洗劑價格大概在100元以內，也能為你省下不少錢。

3.清除油路中的積碳：

加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱。仔細閱讀說明。你的汽車油箱有多少升？通常，一瓶燃油添加劑用于50-80升的油箱。清洗油路中的積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節氣門等零件。目的是解決油系統積碳、膠質、臟物等引起的馬力不足、油耗大、喘息、加速性差或啟動困難等疑難雜癥。清洗這些不需要任何拆卸，只要定期給汽車油箱添加專用的清洗燃油添加劑，就能達到良好的清洗效果。一般的燃油添加劑分為三種：清潔型、維護型和辛烷值提高型。請不要搞錯，根據自己的實際情況購買，選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里加一個。

4.清除進氣系統中的積碳：

買一瓶進氣系統清洗劑，倒入專用清洗設備的儲液罐中，連接進氣系統，利用真空將清洗劑吸入進氣道，達到清洗的目的。清理進氣系統積碳主要是指清理進氣口和進氣歧管的積碳。其目的是清除進氣系統積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動和怠速不穩。一般4S店或者維修店都會用吊瓶把進氣清洗液泵到進氣管里，成本也挺高的。我的建議是盡量減少這種清理的次數。一般6萬公里做一次就夠了。因為這樣清洗的弊端，雖然會通過發動機排出一部分積碳，但總會有一些積碳被三元催化器攔截，容易堵塞三元系統，所以清洗次數不宜過多。如果要清洗，也可以通過網購自己買一些進氣系統的清洗液，在小店花30-50個工時解決。

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