有可能是每個(gè)輪胎氣壓不一樣，也有可能是換的輪胎和原輪胎重量有差異。

輪胎氣壓不一樣，調(diào)整到一樣就可以，如果是輪胎重量的詫異，影響了穩(wěn)定性，需要做動(dòng)平衡。

【動(dòng)平衡】有人稱四輪平衡。

當(dāng)在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。別小看了車輪的動(dòng)平衡，如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。汽車換個(gè)輪胎后，一直不穩(wěn)，搖搖晃晃的，這是咋回事？

車輛在調(diào)換輪胎后，低速行駛時(shí)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)，這種情況大多是因?yàn)檩喬ツp不均勻造成的，也就是我們平時(shí)所說(shuō)的“吃胎”，在高速行駛時(shí)，這種晃動(dòng)感會(huì)加劇。車主可以下車檢查一下，自己的車輛輪胎是否存在左右磨損不一致、輪胎圓度失圓的情況。

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輪胎的均勻磨損至關(guān)重要

輪胎是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的零部件，車速越高，其轉(zhuǎn)速越快，車輛在120km/h高速行駛時(shí)，輪胎的轉(zhuǎn)速可達(dá)到2000rpm以上，工作狀況較為惡劣，并且輪胎與地面直接接觸，直接影響車輛的行駛安全性，因此，輪胎穩(wěn)定的行駛狀態(tài)至關(guān)重要。

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高速旋轉(zhuǎn)的零部件，影響最為嚴(yán)重的因素便是動(dòng)平衡，所謂的動(dòng)平衡是指，確定高速旋轉(zhuǎn)的零部件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的不平衡量的位置，并通過(guò)平衡塊加以消除，使得零部件的質(zhì)心與該零部件的旋轉(zhuǎn)軸心相重合。動(dòng)平衡可以消除由于動(dòng)不平衡的力偶，同時(shí)還能消除靜不平衡的偏心力，因此，凡是高速旋轉(zhuǎn)的零部件，為了保證旋轉(zhuǎn)精度，都需要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。

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車輛輪胎基本都是由橡膠材質(zhì)組成，橡膠會(huì)發(fā)生老化變質(zhì)，并且還會(huì)發(fā)生磨損現(xiàn)象，輪胎長(zhǎng)時(shí)間行駛，由于車主操作不規(guī)范，底盤結(jié)構(gòu)受損等原因，輪胎很有可能會(huì)發(fā)生偏磨現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎的重心偏移，或許不調(diào)換車輛輪胎，車主感受不到任何頓挫感，但輪胎調(diào)換之后，四條輪胎與底盤之間的平衡性被破壞，由于輪胎的這種動(dòng)不平衡感，而使輪胎或底盤的缺陷被無(wú)限放大，從而出現(xiàn)車輛行駛時(shí)的晃動(dòng)感，這種晃動(dòng)感隨著車速的增加而增大。

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輪胎為什么會(huì)出現(xiàn)不均勻磨損？

輪胎不均勻磨損的原因有很多，原因有很多，下文給大家盤點(diǎn)一二：

我們大家耳熟能詳?shù)闹R(shí)點(diǎn)就是四輪定位，車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，是由廠家指定的標(biāo)準(zhǔn)值，車輛在行駛過(guò)程中一定要保持該位置，確保車輛擁有良好行駛性能。車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，其均衡性便會(huì)遭到破壞，從而導(dǎo)致輪胎發(fā)生偏磨吃胎現(xiàn)象。一般情況下，四輪定位有問(wèn)題的車輛，車主在高速行駛時(shí)，車輛經(jīng)常性往一個(gè)方向發(fā)生偏移，需要車主不斷矯正方向盤才能夠直線行駛。

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輪胎胎壓不標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，比如輪胎胎壓太高，在3.0bar以上，輪胎胎面便會(huì)鼓起來(lái)，胎面形成中間高、兩邊低的現(xiàn)象，輪胎中間磨損嚴(yán)重，但胎肩形態(tài)較好。胎壓不足，比如低于1.8bar，輪胎胎面形成中間低、兩邊高的趨勢(shì)，從而造成胎肩磨損。

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輪胎在進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)教時(shí)，都需要加裝平衡塊，但平衡塊都是被黏附于車輛輪轂中，長(zhǎng)時(shí)間行駛后，輪轂中的平衡塊可能會(huì)被甩掉，造成輪胎動(dòng)平衡失效，車輛高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)，影響車輛行駛穩(wěn)定性，同時(shí)輪胎也會(huì)發(fā)生磨損不均勻現(xiàn)象。

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綜上所述，對(duì)于車輛而言，輪胎乃是至關(guān)重要的，車主要確保自己車輛的輪胎均勻磨損，實(shí)時(shí)保養(yǎng)自己車輛的輪胎。十代雅閣換19輪轂開(kāi)著不穩(wěn)

更換輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡，所以會(huì)不穩(wěn)。

19寸輪胎會(huì)發(fā)出異響，18寸的是最合理的配置，19寸輪胎會(huì)增加風(fēng)阻增加油耗，同時(shí)胎噪變大影響行駛質(zhì)感，換輪胎后感覺(jué)車不穩(wěn)的原因主要是更換的輪胎規(guī)格或花紋不同、更換輪胎是沒(méi)有做動(dòng)平衡，更換輪胎后沒(méi)有做動(dòng)平衡，使汽車在高速行駛時(shí)，輪胎的不平衡狀態(tài)造成發(fā)飄的感覺(jué)，所以更換輪胎后需要做動(dòng)平衡，動(dòng)平衡主要作用是防止輪胎在高速行駛時(shí)上下跳動(dòng)或左右擺動(dòng)，防止車輛出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)和車身抖動(dòng)的故障現(xiàn)象出現(xiàn)。