1、更換機油和三濾：作為保養每次必做的項目，給車子的核心動力總成提供潤滑和降溫的機油，在10w公里級別的保養里肯定也是必做項目之一。換機油簡單來說，換機油的間隔里程，可以5000-10000公里更換一次，根據使用機油的等級不同而時間間隔不同。比如普通的礦物油可以選擇5000公里更換一次，半合成機油可以選擇7500公里更換一次，而全合成機油可以10000公里更換一次。如果行駛里程特別少（一年少于5000公里），也應遵循每年更換一次的原則。

2、更換變速箱油：無論你的車子是采用哪種類型的變速箱，手動，自動，AT，雙離合，CVT，AMT等等。在10w公里里程的時候，這個都是必做項目。雖然同是潤滑油，變速箱油和機油的更換里程卻有很大區別。機油的工作環境要比變速箱油惡劣很多（燃燒的部分油氣會跑到機油里面），所以更換周期短。而變速箱油更多的時候是在一個封閉的空間里循環使用，受到外界的影響因素很小，可以長時間保持在較為穩定的工作狀態。

3、更換發電機和風扇皮帶：發電機和風扇皮帶作為彈性橡膠件，在工作了10w公里之后，會變長并延伸出很多小裂紋，基本達到更換的疲勞狀態，所以必須更換。

4、更換火花塞：根據發動機噴油方式和火花塞類型的區別，不同車子的火花塞更換里程都不一樣。有些需要4W公里更換一次，有些需要6W公里更換。無論采用哪種供油方式（歧管噴射，直噴，混合噴射）和火花塞類型的搭配（鎳、白金、銥合金，單頭、雙頭等），在現有的技術條件下，10w公里是火花塞的分水嶺，建議更換。哪怕行駛了10w公里之后，你的車子怠速正常，加速也不抖動，也建議更換。因為火花塞電極端的燒蝕和磨損是一個不可逆的過程，10w公里之后出現跳火，斷火甚至燒斷的概率大大增大，一旦出現以上問題，輕則缺缸，重則把發動機活塞打壞。

5、更換剎車油：剎車油作為剎車系統重要的組成部分，更換的原則主要是其水含量是否超標。水含量超標之后剎車油的沸點會降低，在連續剎車等特定條件下，水會先沸騰導致剎車效果變差或者失效。當車子行駛了10w公里之后，大部分的剎車油水含量都會超標，另外剎車泵里面的雜質也會進入到剎車油里面，建議更換。

6、更換方向助力油：現代汽車方向盤大部分已經采用電子助力，仍舊有少部分汽車采用的是機械液壓助力。如果為機械液壓助力的汽車，則需更換助力油。而電子助力的沒有助力油，不需更換。

7、更換燃油濾濾芯：不同車子的燃油濾濾芯所在的部位不一樣，更換的里程周期也不一樣。大部分分為兩種。一種是安裝在車子底盤然后輸送管路的某處，還有一種是直接安裝在油箱里和燃油泵組合的一個整體。無論是哪一種，在達到10w公里里程的時候，都建議進行更換（或拆洗）。

8、輪胎的檢查和更換：輪胎在用車時消耗是比較大的，在10w公里大保養的時候，也是重點檢查的項目。如果輪胎磨損達到了磨損標記，或者由于老化出現了大量的裂紋，或者出現了胎壁鼓包損傷等情況，則需進行更換，其余情況仍可繼續使用。

9、節氣門的檢查和清洗：在10w公里更換火花塞的同時，需對節氣門進行檢查，如果臟污和油泥較多，建議進行清洗。否則在后期使用過程中容易造成節氣門卡滯或者進氣量不準導致發動機抖動和加速不順。

10、添加防凍液：汽車防凍液是發動機冷卻系統的重要組成部分，現在汽車出廠往往加的都是長效防凍液（超過10年20w公里），而防凍液在正常使用中會有消耗（揮發和滲漏），10w公里需要重點檢查防凍液和水箱，缺了則添加，滲漏則需維修。

保養的作用：

保證車輛處于優良的性能狀態；提高車輛的效率，降低其零件和輪胎的消耗；增加行車安全；避免車輛發生問題導致產生危險；可以減少噪音和對環境的污染；保持車輛外觀整潔，防止損傷。