萬用表是測試電子電路最常用的儀器之一。因其攜帶使用方便、可測參數多等明顯特點，受到汽修公司的青睞。萬用表常用于測量電阻、電壓、電壓降等。判斷汽車維修中電路的通斷和電器設備的技術狀況。

由于發動機電控系統中的大部分電路都具有高電阻、低電壓、低電流的特點，在實際的故障診斷和維修過程中，除非維修手冊中有特殊規定，否則必須使用高阻抗數字萬用表進行檢測。下面我們來看看數字汽車萬用表的主要功能。

常用數字式汽車萬用表的主要功能

測量點火線圈的閉合角度。

01將“選擇開關”轉到觸點閉合角度區域中相應氣缸(4CYL、5CYL、6CYL、8CYL)的位置。

紅色探針的引線插入面板的閉角插孔(與電壓/歐姆插孔相同的插孔)，黑色探針的引線插入面板的COM插孔。紅色和黑色探針連接到被測電路。

讀取觸點閉合角度的值。

測量節氣門位置傳感器、氧傳感器、空氣流量計、空氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器和ECU端子的動態電壓信號。

將汽車萬用表的“選擇開關”撥到DC電壓(DCV)位置。此時汽車萬用表進入自動選檔模式，可以自動選擇最佳檔位。您也可以按范圍按鈕選擇手動范圍選擇方法。按下范圍按鈕一次，選擇下一個更高的范圍。

紅色探針的引線插入面板電壓/歐姆插孔，黑色探針的引線插入面板COM插孔。紅色和黑色探針連接到被測電路。

讀取DC電壓值。

注意：注意汽車萬用表的“-”表筆應與電路點的“-”極性相同。

測量各種電磁閥、繼電器線圈、噴油器、點火線圈、冷卻液溫度傳感器和空氣溫度傳感器的電阻。

將“選擇開關”轉到歐姆()位置。此時汽車萬用表進入自動選檔模式，可以自動選擇最佳檔位。您也可以按RANCE按鈕選擇手動范圍選擇方法。按下范圍按鈕一次，選擇下一個更高的范圍。

紅色探針的引線插入面板電壓/歐姆插孔，黑色探針的引線插入面板COM插孔。紅色和黑色探針連接到被測電路。

讀取兩點之間的電阻。

測量電阻時，千萬不要帶電操作，否則很容易燒壞汽車萬用表。

測量DC電流

01按下“DC/空調”按鈕并選擇DC。

將“選擇開關”轉到10A或mA/A位置。

紅色探針的引線插入面板10A或mA/A插孔。如果所需的電流范圍不確定，黑色探針的引線應從15A開始插入面板的COM插孔。紅色和黑色探針連接到被測電路，并與電路串聯。

連接被測電路。

讀取DC電流值。

測量速度

將“選擇開關”轉到轉速(RPM或RPM10)位置。

感應鉗的紅線插入面板的電壓/歐姆插座，黑線插入COM插座。感應鉗在通向火花塞的高壓線上，上面的箭頭應該指向火花塞。

03按下“速度”選擇按鈕，根據被測發動機的沖程數和分電器的有無，選擇“4/DIS”或“2/DIS”。

讀取發動機轉速值。

測量溫度

01將“選擇開關”轉到溫度()位置。

將帶有汽車萬用表測量針的專用插頭插入面板上的插孔，測量針與待測溫度接觸。

03溫度穩定后，讀取測量值。

汽車萬用表一般應具備以下功能

在發動機電控系統的故障檢測和診斷中，不僅需要檢測電壓、電阻、電流等參數，還需要檢測轉速、閉合角、帶寬比(占空比)、頻率、壓力、時間、電容、電感、溫度、半導體元器件等。這些參數意義重大

(1)測量交流和DC電壓。考慮到允許的電壓變化范圍和可能的過載，汽車萬用表應能測量大于40V的電壓值，但測量范圍不能過大，否則讀數精度會下降。

(2)測量電阻。汽車萬用表要能測1m的電阻，量程更寬，使用更方便。

(3)測量電流。汽車萬用表應該可以測量大于10A的電流，但是測量范圍很小，使用不方便。

(4)記住最大值和最小值。該功能用于檢查電路的瞬時故障。

(5)模擬條形顯示。該功能用于觀察變化的數據。

(6)測量脈沖波形的帶寬比和點火線圈初級電流的閉合角。該功能用于檢測噴油器、怠速穩定性控制閥、EGR電磁閥和點火系統的工作狀態。

(7)測量轉速。

(8)輸出脈沖信號。該功能用于檢測不帶分電器的點火系統的故障。

(9)測量傳感器輸出電信號的頻率。

(10)測量二極管的性能。

(11)測量高電流。配置電流傳感器(霍爾電流感應夾)后，可以測量大電流。

(12)測量溫度。溫度傳感器可以檢測冷卻水溫度、尾氣溫度和進氣溫度。

目前國內的汽車萬用表，如勝利-98、TWAY9206、TWAY9406A、EDA-230等，都具有上述功能。除了上述基本功能外，有些汽車萬用表還具有一些擴展功能。比如EDA-230汽車萬用表，配有真空/壓力轉換器(配件)，可以測量壓力和真空度，還具有背光顯示功能(這樣即使在昏暗的光線下也能清楚地看到顯示的數據)。