(1)每年第一次開空調(diào)時，先檢查空調(diào)系統(tǒng)，如通風進風口是否有樹葉或雜物覆蓋；空調(diào)排水孔是否被雜物堵塞；橡膠管是否有老化裂紋，如果管接頭處有油污，說明此處有泄漏；壓縮機皮帶是否完好，張力是否合適。然后啟動發(fā)動機，怠速并打開空調(diào)的A/C開關(guān)和風速開關(guān)的一檔。仔細觀察冷卻風扇是否立即工作并高速運轉(zhuǎn)，壓縮機和風扇是否有異常噪音，出口空氣冷卻效果是否正常。如遇異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)，以免損壞空調(diào)系統(tǒng)，并及時到專賣店維修空調(diào)。

另外，空調(diào)壓縮機開啟時，有時可以注意到發(fā)動機性能和功率的輕微變化(小排量發(fā)動機更明顯)，這是正常的，因為壓縮機工作時會消耗一小部分發(fā)動機功率；空調(diào)系統(tǒng)工作時可以去除空氣中的水分，停車后看到機艙底部滴水是正常的。

(2)夏季，汽車長時間暴露在強烈的陽光下，車內(nèi)溫度可能高達60~70。有的人啟動發(fā)動機后馬上開空調(diào)把溫度調(diào)到最低，把風速調(diào)到最高，是為了快速降低車內(nèi)溫度。其實這種做法是空調(diào)使用中的大忌。不僅不能快速降溫，而且對空調(diào)系統(tǒng)的損害很大，浪費燃油。

正確的做法是：上車前，打開所有車窗或車門釋放熱氣，然后啟動發(fā)動機，打開風扇并調(diào)到更高的風速，暫時打開外循環(huán)將風道的熱量排出。然后關(guān)上門，開窗開一會兒車，利用空氣的對流加速散熱。車內(nèi)溫度會迅速下降到接近車外溫度。這個過程只需要一兩分鐘。然后關(guān)上窗戶，打開空調(diào)壓縮機的A/C開關(guān)，關(guān)掉外循環(huán)使用內(nèi)循環(huán)。你很快就會感受到冷氣的效果。另外，需要特別注意的是，使用空調(diào)時，空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)一定要放在室內(nèi)循環(huán)塊上。如果選擇外循環(huán)，空調(diào)將在不關(guān)閉窗戶的情況下打開。此時壓縮機繼續(xù)工作，即失去動力，消耗更多燃油。

(3)使用空調(diào)時，出風口方向的選擇也是有講究的：有些人不太在意調(diào)節(jié)吹向，不利于空調(diào)發(fā)揮最佳性能。應(yīng)該是基于冷空氣下沉，熱空氣上升的原因。

理查德，把出風口稍微吹大一點，會讓熱交換更快，制冷效果更好；擋風玻璃要面向車身，而不是向上吹，因為擋風玻璃的溫度很高，會抵消很大一部分冷量；在選擇風速檔位時，不要總是用高的檔位。當氣溫下降時，你應(yīng)該降低風速。一般來說，選擇2級風速比較合適。當車速低于25 km/h或怠速時，應(yīng)將風速開關(guān)撥到低檔位，以免發(fā)電機輸出功率和冷卻能力不足。因為風量太大，空調(diào)效果差，人也不舒服，風扇噪音也大，也影響風扇的使用壽命。

(4)很多人為了降溫，往往會把空調(diào)的溫度設(shè)置在很低的溫度，這樣不僅會使壓縮機持續(xù)工作，還會增加發(fā)動機負荷和油耗。而且車內(nèi)外的溫差也會影響健康，時間長了容易得“空調(diào)病”。一般情況下，室內(nèi)溫度和室外溫度相差6 ~

8比較合適，也可以根據(jù)自己的p自己設(shè)定溫度。

(5)夏季密封車使用空調(diào)，使車內(nèi)涼爽，但也導(dǎo)致空氣污染問題，尤其是那些新車。內(nèi)飾材料中的有害物質(zhì)使汽車空氣污染超標。現(xiàn)在所有空調(diào)都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)。采用外循環(huán)時，空氣從車外進入，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)的空氣循環(huán)。所以內(nèi)循環(huán)相當于對室內(nèi)冷空氣進行再冷卻，使空調(diào)效果更好。但如果長期使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)空氣質(zhì)量會大大降低，部分風道有真菌污垢，容易導(dǎo)致疲勞、皮膚干燥甚至缺氧，讓人頭暈?zāi)垦！榱烁纳栖噧?nèi)的空氣質(zhì)量，你需要使用一段時間的Q循環(huán)，只需要打開一段時間的外循環(huán)，或者同時打開天窗，利用行駛過程中車頂氣流形成的負壓，把污濁的空氣抽出來。這樣會讓車更快的更換新鮮空氣，有利于身體健康。如果有的車型沒有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)和天窗，可以對角開窗，達到快速通風的目的，對車內(nèi)溫度影響不大。

另外，使用外循環(huán)時，要防止不干凈的空氣進入車內(nèi)。如果遇到嗆人的汽車尾氣等粉塵或惡臭，要及時關(guān)閉外循環(huán)。

(6)夏天開車用空調(diào)無可厚非，但很多人開了就再也不關(guān)了。對于沒有低速自動控制裝置的空調(diào)系統(tǒng)，需要用壓縮機啟動發(fā)動機，增加了起動機的負載，起動困難。有些人習慣在啟動汽車后馬上開空調(diào)，不僅制冷效果差，還會增加發(fā)動機初始運轉(zhuǎn)的阻力。

正確的空調(diào)開關(guān)方式是先關(guān)空調(diào)再開。啟動后，一般情況下，汽車啟動后開空調(diào)，減輕發(fā)動機負荷；先在到達目的地(停車)前10分鐘左右把溫度關(guān)2。幾分鐘后，關(guān)閉壓縮機空調(diào)開關(guān)，讓風扇繼續(xù)送風。由于蒸發(fā)器和風道內(nèi)殘留低溫，車內(nèi)溫度不會很快上升。一方面可以省油，同時可以使車內(nèi)溫度緩慢上升，消除與外界的溫差，使身體適應(yīng)車外的溫度；另一方面，它可以干燥蒸發(fā)器和通風管表面的水，防止真菌的繁殖和氣味的產(chǎn)生。

(7)空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，制冷量也隨車速變化。空調(diào)低速使用或發(fā)動機勻速運轉(zhuǎn)時，制冷量會不足，有些老車會因為散熱不好而水溫過高。因此，低速行駛時盡量不要使用空調(diào)，為了提高空調(diào)的制冷效果，也不要讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。這樣不僅會消耗機油，還會影響發(fā)動機和壓縮機的使用壽命。

此外，當發(fā)動機在大負荷下工作時，如連續(xù)上坡，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)壓縮機，否則水箱溫度會過高，不僅影響空調(diào)制冷效果，還會影響發(fā)動機動力。

(8)如果把車停在車庫里，開著空調(diào)休息或睡覺，在封閉的空間里，汽車尾氣中的一氧化碳很容易滲入車內(nèi)，容易導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒甚至死亡。每年都有很多媒體報道這種死亡事件。不過，關(guān)著窗戶在外面開空調(diào)，危險性要小一些。但如果此時空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，車內(nèi)人員呼出的二氧化碳和車內(nèi)排出的廢氣會通過車身的縫隙進入車內(nèi)，時間長了會有中毒的危險。

在此，小編將為大家梳理汽車空調(diào)的正確使用方法。希望對大家有啟發(fā)和幫助。也歡迎來到S。