凱美瑞 參考價：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4811條)

一款車想要成為中國車市的常青樹，取悅年輕消費者，這是一個永恒的真理。

從十幾年前的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到今天的凱美瑞，每一代車型都能擊中當代年輕人的消費痛點。此外，人們對凱美瑞口碑的信賴，以及車輛的耐用性，使得每一代凱美瑞都有不錯的銷售業(yè)績。

最新一代凱美瑞有豐田TNGA架構(gòu)加持，發(fā)布以來就呈現(xiàn)出黑馬姿態(tài)。根據(jù)6月份的銷量數(shù)據(jù)，我們可以看到6月份的日系三強，只有豐田凱美瑞進入了前十。在全球各大車企缺芯片的影響下，凱美瑞的產(chǎn)能并未受到太大影響，銷量同比增長6.7%。

在眾多車型中，凱美瑞不能算是最好的一款。為什么會存在于月銷量榜前15？我總結(jié)了以下幾點。

第一，可靠的質(zhì)量要有良好的口碑宣傳。

從俗語“有路的地方就有豐田”不難看出，這是消費者對豐田可靠性的認可。而這種無形資產(chǎn)給豐田帶來了巨大的商業(yè)信心。在我看來，口碑不錯的車型中，日系三強的兩田一產(chǎn)表現(xiàn)都很不錯，但要說三者哪個最好，我會毫不猶豫的站在凱美瑞這邊。

世界上有幾十年沒大修的陸地巡洋艦，有普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的小型車，比如芷玄、威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），給消費者的感覺就是可靠、好用、油耗低。基于這些聲譽，豐田也給消費者留下了良好的印象。

歷經(jīng)八代升級的凱美瑞，也具備了上述車型的所有優(yōu)點，以及其TSS智能安全系統(tǒng)和混動系統(tǒng)。車輛的機械品質(zhì)和科技配置被提升到了一個新的高度，擊中了當代消費者的痛點。

第二，緊跟時代的產(chǎn)品設(shè)計，才能傲然屹立于市場。

都說男人是視覺動物，這句話同樣適用于凱美瑞。每次在街上看到凱美瑞都會忍不住多看一眼。

在外觀上，凱美瑞提供了兩種風格的設(shè)計，運動風格和豪華風格。

這兩種設(shè)計符合當代主要消費者的審美標準，采用了窄大燈和尾燈。個人認為，如果走豪華風格路線，這兩種風格會更好看。雖然運動風格更適合現(xiàn)在的消費趨勢，但總給我一種在外觀上用力過猛的錯覺。

第三，混動系統(tǒng)的加持，讓銷量更長久。

說到豐田品牌，混動系統(tǒng)永遠是一個無法回避的話題。

凱美瑞作為豐田在b級車領(lǐng)域樹立的標桿，自然搭載了最新的THS II混動系統(tǒng)，由一臺最大輸出功率為160KW的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機電動機組成。這樣的組合相當于一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機的性能。在電機的幫助下，駕駛過程比傳統(tǒng)燃油車好很多，加速時也沒有傳統(tǒng)燃油車的嘶嘶聲。整個過程安靜而順利。

這證明了豐田混動系統(tǒng)的優(yōu)秀。百公里4.1L的綜合油耗不會讓你頻繁去加油站。

第四，產(chǎn)品的熱銷與新TNGA架構(gòu)賦予的高度價值感密不可分。

任何車型的流行都離不開自身產(chǎn)品力的支撐。

第八代凱美瑞是在豐田提出的最新造車理念TNGA架構(gòu)下打造的。TNGA架構(gòu)包括車輛外形、底盤、車身、配置和動力系統(tǒng)的所有領(lǐng)域。可以說整車相比上一代有了質(zhì)的變化。車輛的性能、顏值、動力、價格、配置水平、主被動安全，使其在同級別車型中脫穎而出。新架構(gòu)的出現(xiàn)讓消費者感受到了車輛的高價值。

而這也是很多消費者愿意為此買單的原因。

綜上所述，在TNGA架構(gòu)的加持下，凱美瑞不僅在產(chǎn)品設(shè)計上有了明顯的改變，更是提升了多項硬核產(chǎn)品的實力，尤其是在操控、安全、配置，以及車輛高性能低油耗的加持下，加上良好的保值率，成為b級車領(lǐng)域的常青樹。