一、點火線圈原理

它由主線圈、副線圈、磁芯、開關三極管和其他輔助元件組成。主線圈由電池充電，副線圈放電，火花塞點火，三極管負責開關。充電時間由電池電壓和發動機轉速控制，使每次充電的能量一致。點火線圈有3線和4線兩種。3根線分別是正負電源和開關控制(ECU指令)，4根線有點火檢測線，可以檢測火花塞是否點火(次級線圈是否有放電電流)。

簡單來說，點火線圈就是一個變壓器，就是把幾十伏的電壓提高到幾萬伏，但是輸入到初級線圈的電壓是由電子點火器提供的。

第二，點火線圈燒壞。

點火線圈燒毀的主要原因是絕緣老化擊穿或開關三極管損壞。火花塞間隙大會導致主線圈負載大發熱高，絕緣層快速老化。火花塞間隙小，會導致放電電流大，二次線圈發熱高，絕緣層快速老化。裝配好的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大，三級管發熱大，壽命會短。

如果總是燒壞，更換后很快又會燒壞。原因是什么？其中一些總結如下:

1.先看發電機的問題。發電量過高，負載過重點火線圈容易燒壞。但如果發電量真的太高，身體電器，比如燈泡，往往會損壞。當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。

3、火花塞間隙過大，調整間隙或更換火花塞；

4.汽油質量不好。嘗試換成高標號汽油；

5、氣缸壓縮比不對，調整壓縮比；

6.如果電腦板上出現程序故障，可以去修理廠用電腦驗車，把錯誤的信息清除掉就行了。如果不是，可能是你的車變速器有問題。

7.電源電壓不穩定；

8.如果高壓線電阻異常，更換高壓線；

9、二次短路現象；

10.點火控制器初級電流過大導致點火線圈過熱；

11.高溫高壓波有問題，不好用；

12.有小概率是線圈本身的問題。可以試試別的牌子；

13.槍械集成塊不好用；

點火線圈本身就是一個變壓器，就像家用電器里的變壓器一樣。當電壓在規定范圍內變化時，變壓器不會燒毀。通常燒變壓器只有在變壓器過載的情況下才會出現這種情況。所以在解決這個問題的時候，要盡量找出過載或者元器件老化的原因。

如果在行駛過程中突然失火或出現微弱火花，可以用紅外測溫儀或手觸摸來確定點火線圈或點火模塊是否存在內部短路或開路故障。當判斷出故障時，也可以重新啟動。能否啟動，可以通過測量點火線圈外殼的溫度來判斷。

①點火線圈過熱:點火線圈表面溫度大于95℃，說明點火線圈內部短路，必須更換。

②點火線圈過冷:啟動時，點火線圈表面溫度與環境溫度相等，說明點火線圈開路，必須更換。

③點火模塊過熱:點火模塊溫度高于100℃，說明點火模塊短路，必須更換。

④點火模塊過冷:啟動時點火模塊與環境溫度相等，說明點火模塊內部斷路，必須更換。

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