奧迪Q5L 參考價：34.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(233條)

全新奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）上市正好一年。它仍然是一個非常新的模型，它的生命周期才剛剛開始。但是這一代機型的口碑似乎不如上一代，對它最大的抱怨來自兩個方面。一是上一代的8AT變速器硬生生換成了7速雙離合，二是四驅系統被閹割，從全時四驅降級為適時四驅。

顯然，消費者對這兩個變化非常不滿。因此，自上市以來，Q5L的銷量一直不佳，落后于GLC和X3，甚至被凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）趕超。奧迪為了挽回市場地位，最近給了非常大的優惠，部分入門級車型無限接近30萬的邊緣。據說也有很多地區在有條件的情況下一度降到30萬以下，真的很讓人吃驚。

好吧，我也不會為它買奧迪的廣告。今天主要講一個事故車，還是回到自己的事業。這是一個40 TFSI獨家時裝模特。當時指導價41.38萬，新車上市沒有優惠。2018年9月生產，不到一年，屬于第一批車型。發動機還是2.0T，功率140KW，扭矩320 Nm。

這是左前方的事故側，屬于小事故，前臉損失不大。主要是大燈，中網和保險杠，翼子板和頭罩，還處于可修復狀態。另外，邊角處可能還有一些配件，需要拆下來進一步確定。

目前就外板損耗而言，大燈是第一高價值部件。從4S門店流出的報價來看，需要20247件。奧迪的燈是出了名的貴，2萬多塊的價格在很多人心中是意料之中的。

除了大燈，還有保險杠和中網需要更換。中網價格暫時未知，豐收4S店價格需要4186。由此也可以推斷，中網的價格至少會在3000以上，一些配件比如鈑金零件也需要3萬以上。

前臉，保險杠已經歪向一邊。但整體車身造型和基本結構安然無恙，發動機艙也沒有損壞，這是一輛車最值錢的部分。

發動機艙，無論是發動機還是保險絲盒，輔助水壺，制動助力器鼓，以及各類水管，氣管，燃油管路是否完好。

龍門架輕微損壞，左大燈固定架變形。但是，因為是鐵做的，這些都是可以修復的，不需要更換。

右側，從前到后，葉板、車門、車尾所有鈑金零件完好。這也是比較小的事故，沖擊力不足以影響這些部位。

不用說，尾巴是完整的。

回到主題，這是一起比較輕微的碰撞事故。主要損失的是左前臉的外飾覆蓋部分，走在城市道路上。這種事故也是很常見的碰撞類型，可以作為參考。修理這樣的事故要花多少錢？

其中最貴的部件是燈，單價已經超過2萬元，不便宜。其實這還是奧迪車型中的中低檔價位。最貴的是新款A8L，帶大燈和激光光源。4S的價格超過5萬。奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）矩陣式大燈，47000元，即使像A3這種20萬edge的小型車，一個LED燈也要2萬出頭。

至此，汽車發展到今天，高價值的零部件比過去的老款增加了很多。最明顯的就是燈具，幾萬甚至幾萬的價格。這恐怕已經不是正常現象了。

當然你會說現在每輛車都有保險，但是保險公司的錢從哪里來？這樣看來，幾乎可以預見車險將迎來一次大漲價。

謝謝你