12月17日，力帆實業(集團)股份有限公司發布公告稱，以6.5億元向重慶新帆機械設備有限公司出售旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權。重慶新番的實際控制人為車和家，法人為車和家聯合創始人沈亞楠。

即車和家將斥資6.5億元收購力帆整車資質，成為繼威馬、典卡、拜騰之后又一家通過收購獲得生產資質的造車新勢力。

記得今年8月底，江蘇省環保局宣布，力帆將租賃常州車和家標準廠房有限公司、江蘇車和家汽車有限公司現有廠房、全廠公共設施、生活輔助設施，改造廠區沖壓、焊裝、涂裝、裝配車間，購置生產設備。項目建成后，將形成10萬輛增程式純電動SUV的生產能力。項目總投資18.18億元，計劃2019年8月投產。

因為力帆租車和某廠改建增程式純電動SUV生產線，恰好與車和家的增程式純電動SUV車型規劃不謀而合。當時業內人士猜測，車和家會選擇力帆為其代工，但車和家予以否認。今天，真相大白。原來車和家走的不是貼牌模式，而是資質獲取路線。

今年10月18日，車和家首款量產車型也如期發布。新車是首款無里程焦慮的中大型增程式電動SUV——。該車將于2019年上海車展預訂，2019年第四季度交付。

值得一提的是，作為被收購方，力帆交出生產資質，并不意味著放棄耕耘多年的新能源汽車。據了解，力帆集團有兩個資質，力帆汽車和力帆乘用車。目前力帆旗下所有車型都已經在力帆乘用車旗下，銷售力帆汽車的生產資質對其自身電氣化推廣沒有影響。

此外，在宣布出售力帆汽車的同時，力帆實業還發布了另一份公告，將與車和家在以下六個領域展開合作：純電動動力模塊、車載人機交互系統、定制車型聯合研發、車聯網數據共享、后市場服務模式。