布加迪使用法國米其林專門制造的輪胎。因為布加迪的大馬力會對輪胎造成很大的負荷，所以米其林專門為布加迪制造的輪胎性能比F1賽車更好，更耐磨，能提供足夠的抓地力。布加迪是德國奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌。布加迪的車就像藝術品，它的發動機都是手工制造和調整的，所有能減輕重量的零件都省了。布加迪注重車輛的細節和平衡，將主要競爭對手賓利形容為“世界上最快的卡車”，因為賓利只注重耐用性和性能，而忽略了輕量化。布加迪米其林定制輪胎怎么樣

布加迪米其林定制輪胎好。根據查詢相關信息顯示，布加迪的輪胎是特別定制的，由法國米其林公司專門生產，布加迪馬力大，對輪胎要求高，米其林公司專門為布加迪設計了一款輪胎，它更耐磨，抓地力更強，保證汽車的安全性，穩定性和駕駛舒適性。米其林為布加迪設計的輪胎，是目前為止，最高端，技術最先進的輪胎。它能讓布加迪在42秒內，從0提速到400公里每小時。布加迪的米其林輪胎是什么型號的輪胎，這款輪胎怎么樣啊？

什么型號不清楚，但我敢說布加迪的輪胎是世界上最好的，一個布加迪輪胎就可以換一輛雪佛蘭科魯茲，而且適合公路和賽道兩種地面（我說的是一個輪胎）【布加迪Veyron輪胎的那點事！】

布加迪（?BUGATTI）的Veyron除了擁有令人咂舌的價格和速度外，維護這輛Veyron也非常昂貴。更換一套輪胎就要花費42,000美元，這個價格甚至已經可以買一臺BMW?3系入門款了，讓普通人不得不感嘆。

Veyron采用Michelin米其林Pilot?Sport?PAX輪胎，這是Michelin專為Bugatti而特別定制的一款輪胎。BUGATTI?用它們將輪轂包覆起來，而這種輪胎的使用壽命大約也就只有18個月，到時間就需要進行更換，以確保良好的密封性；而且不管車主是否有駕駛Veyron到時都必須更換。此外，Bugatti還建議車主大約每更換三次輪胎就需要更換一次輪圏。

Veyron的輪胎可以說是有史以來最寬的后輪胎之一，它的寬度達到14.4英寸（36.57公分），這個寬度都幾乎等于我們家用轎車方向盤的直徑了。

Pilot?Sport?PAX名稱中的PAX部分是指Michelin的失壓續跑輪胎系統，這個系統在輪胎內部和輪圏之間使用了一種被稱為Urethane?Rubber（聚氨酯橡膠）的材料。它能確保Pilot?Sport?PAX輪胎在發生刺穿的情況下，仍然可以讓車輛繼續行駛。

隨著Veyron速度的增加，輪胎就會產生更多的摩擦，從而導致輪胎內部的空氣變熱而膨脹，進而增加了內部壓力。在最高速度下，輪胎必須抵抗5,442?Gs的力量，而且在這種情況下輪胎只能承受15分鐘就會失效，這也足見Veyron這狂暴的力量對輪胎的撕扯，所以為了應對Veyron輪胎在高速下承受的強大力量，Michelin幾乎把所有先進的造胎技術都使用到了Veyron的這款輪胎上。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。布加迪跑車的輪胎有多大，拆下來之后車主蒙圈了

呵呵，結構？這個東西說起來太麻煩了吧。就跟你說說詳細資料吧。布加迪威龍的輪胎為米其林特別為其制作，用了米其林最高端的技術。它的后輪寬度達到了365毫米（在跑車中也超炫了。）前輪也達到了胎寬265毫米。還運用了PAX防爆技術。價格據說能買得了一輛不錯的車了（具體價位我也忘了）總之他兼備了良好的耐磨性能和抓地力。實屬輪胎之極品。