一輛汽車由多少部分組成？其實(shí)這個(gè)問題沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)答案。

據(jù)估計(jì)，一輛普通汽車由2萬多個(gè)零件組裝而成。奧迪、寶馬等結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的特種車，其獨(dú)立零部件多達(dá)3萬個(gè)。

通常一輛車由2萬個(gè)左右的零件組成，其中鐵制零件占絕大多數(shù)。雖然統(tǒng)稱為鐵，但車身框架的框架和整車的車身部分都是鋼板，變速箱等箱體部分是鐵熔化后注入模具鑄造而成。

此外，鋁用于發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛，銅和其他金屬用于布線，貴金屬如鉑用作凈化廢氣的催化劑。

看看車的內(nèi)部。合成樹脂(塑料)用的比較多。合成樹脂通常由石油通過人工化學(xué)合成。近年來，一些基于植物的可再生生物塑料也被使用。木質(zhì)內(nèi)部采用原木(如紅木等。).)和膠合板，座椅由化纖、真皮和人造革制成。與普通房屋的窗戶玻璃不同，窗戶玻璃即使被撞也很難碎。即使碎了，它的碎片也不鋒利，很難傷人。

輪胎是由橡膠制成的，橡膠是由石油制成的合成橡膠和橡膠樹的天然橡膠混合而成。在橡膠中加入化學(xué)合成纖維和鋼絲，形成輪胎的骨架。

這些常用零件，加上所有的螺絲，大概要2萬元。

當(dāng)然，估計(jì)沒人能準(zhǔn)確算出一輛車的零件數(shù)。汽車零部件越多，汽車性能越好，但越難保證其可靠性。

一般來說，汽車由四個(gè)基本部分組成：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電子電氣設(shè)備。

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的組成

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)組成(柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng))。

冷卻系統(tǒng)的組成：

一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表、排水開關(guān)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式，即風(fēng)冷與水冷。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用防凍液冷卻。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成：

發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器、機(jī)油濾清器、油路、限壓閥、油表、壓敏塞和油尺組成。

燃料系統(tǒng)的組成：

汽油機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。

點(diǎn)火系統(tǒng)的組成：

由點(diǎn)火電源、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、火花塞和高壓線組成。

2.汽車底盤部件

汽車底盤主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)組成。

傳輸系統(tǒng)的組成：

主要由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋組成。

離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地與傳動(dòng)裝置接合或暫時(shí)分離，以便駕駛員起步、停車和換擋。

變速器由變速器殼體、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等零件組成，用于汽車變速和輸出扭矩變化。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成：

它由車架、車軸、懸架和車輪組成。其基本功能是支撐整車質(zhì)量，保證車輛運(yùn)行。

板簧和減震器：

鋼板彈簧的作用是保持車架和車身之間，以及車輪或車軸之間的彈性連接。減震器的作用是在汽車受到振動(dòng)沖擊時(shí)，起到軟化振動(dòng)的作用。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：

它由方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿和直拉桿組成。它的功能是轉(zhuǎn)動(dòng)。

前輪定位部件：

為了保持汽車直線行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎方便，減少輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損，將前輪、轉(zhuǎn)向主銷和前軸安裝在一定的相對(duì)位置上，稱為“前輪定位”。它包括中樞神經(jīng)后傾、生產(chǎn)和市場(chǎng)

制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求減速甚至停車；使停車在各種路況下(包括在坡道上)保持穩(wěn)定；保持下坡車的速度穩(wěn)定。目前國(guó)內(nèi)很多汽車廠商在中小型成品商用車上采用前盤式后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)，部分車型采用四輪盤式制動(dòng)。與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器具有更先進(jìn)的技術(shù)和更好的制動(dòng)性能。

3.汽車車身和附件的組成

車身的主要作用是保護(hù)駕駛員，形成良好的空氣動(dòng)力學(xué)環(huán)境。從形式上來說，汽車車身結(jié)構(gòu)主要分為非承載式、承載式和半承載式。汽車車身部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂、行李箱蓋、擋泥板、前面板等。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩：

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的結(jié)構(gòu)一般由外板和內(nèi)板組成，中間夾有隔熱材料。內(nèi)板起到增強(qiáng)剛性的作用，其幾何形狀由廠家選定，基本是骨架形式。引擎蓋打開的時(shí)候一般是向后轉(zhuǎn)，一小部分向前轉(zhuǎn)。

屋頂：

汽車的車頂。對(duì)于車身的整體剛性來說，車頂并不是一個(gè)很重要的部分，這也是為什么車頂上允許有天窗的原因。從設(shè)計(jì)的角度來說，重要的是要與前后窗框以及與立柱的結(jié)合點(diǎn)平滑過渡，以獲得最佳的視覺感和最小的空氣阻力。當(dāng)然，為了安全起見，車頂要有一定的強(qiáng)度和剛度。一般在屋頂下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，在屋頂內(nèi)層鋪設(shè)絕緣襯墊材料，防止外界溫度的傳遞，減少振動(dòng)時(shí)噪音的傳遞。

行李箱蓋：

行李箱蓋也具有外板和內(nèi)板，并且內(nèi)板具有加強(qiáng)肋。有些叫“兩廂半”的車，后備箱向上延伸，包括后擋風(fēng)玻璃，增加了開口面積，形成了一個(gè)門，所以也叫后門，既保持了三廂車的造型又方便了貨物的存放。

擋泥板：

擋泥板是覆蓋車輪的車身外部面板。它是以老車體的這一部分像鳥的翅膀一樣的形狀和位置命名的。按安裝位置可分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，需要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)跳躍時(shí)的最大極限空間。后翼子板不存在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)和摩擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略微向外拱起。目前，一些汽車擋泥板已經(jīng)與車身成為一個(gè)整體。

前圍板：

整流罩是指發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車廂之間的隔板。它與地板和前立柱連接，用于安裝車身，位于前蓋下方。前面板有很多開口，用于操縱用的線纜、拉桿、管子、線束，也用于踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)柱等部件的安裝位置。

4.汽車電子和電氣設(shè)備的部件

汽車是車身電子控制裝置和車輛電子控制裝置的總稱。

車身電子控制裝置包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。這些都是由傳感器、MPU、執(zhí)行器和幾十個(gè)甚至上百個(gè)電子元件組成的電子控制系統(tǒng)。

該車載電子設(shè)備包括：

電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刮器、傳感器等。

上面的插圖顯示了汽車零件的組成?？赐赀@些，你應(yīng)該對(duì)車的組成有所了解了。