輪胎輪轂大小的區別如下：1.靈敏度：大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合使得整個車輪具有較高的側偏剛度即車輛在高速過彎等大側向力的工況下擁有比普通車輪更小的變形靈敏度相比較小尺寸的輪轂更好。2.磨損：大尺寸的輪轂更易磨損小尺寸的磨損概率較低。3.舒適性：同一款車型輪轂越小則輪胎側壁會越高即為輪胎越厚。因此小尺寸的輪轂較厚對車子的震動及胎噪有很好的抑制作用比大尺寸輪轂更舒適。大輪轂薄輪胎和小輪轂厚輪胎各有什么優缺點？車主應該如何選擇呢？

大輪轂薄輪胎和小輪轂厚輪胎各有什么優缺點？車主應該如何選擇呢？

我們都知道，汽車車輪有兩個部分組成，就是輪轂和輪胎，不同車型所使用的輪轂，輪胎規格都不盡相同。比如說SUV車型，胎壁比較厚，輪轂也比較大，而跑車，性能車的胎壁比較薄，輪轂一般也不小，一般的家用車輪轂會特別小，胎壁也很厚，通常輪胎的側邊會標有輪胎的規格參數。比如說19565R15這樣的字樣，E95代表輪胎的寬度是195毫米，65是扁平比，就是用輪胎橫斷面的高度除以輪胎的寬度得到的百分比，簡單說就是高寬比，數值越大就代表輪胎越厚，R15代表輪圈的直徑為15寸。

這三個數據任意改變一個都會改變整個輪胎的性質，甚至輪胎的用途。很多車主在給自己的愛車更換輪胎的時候，總是喜歡換上尺寸特別大或者是特別寬的輪胎，認為這樣既能提升抓地力，又能提升車輛的整體顏值，顯得更加的霸氣。首先說說換更寬的輪胎，胎面越寬，抓地力越強，么帶來的阻力也越強。

一些家用車裝上寬大的輪胎之后，外觀是好看的，可是會發現車子變肉了。而且換上之后油耗明顯的增高，這都是寬輪胎帶來的副作用。如果想要改變輪胎的薄厚，最常用的手段就是用更厚的胎加更小的輪轂，或者是更薄的輪胎加更大的輪轂。對于運動車來說，更薄的輪胎加更大的輪轂是最好的選擇，因為輪胎薄能夠避免輪胎造成過多的彈跳。直接把彈跳交給懸掛處理，大輪轂就能更加直接的輸出動力，改善加速性能，同時也能避免過多的彈跳導致抓地力不足，減少過彎時發生的側傾。

另外大輪轂在爆胎之后會更加的安全，因為輪胎爆掉后輪子外徑的變化更小，造成汽車行駛方向的改變也就更小，此外大輪轂也會讓車子看上去更加的美觀。輪胎薄最大的缺點可能就是緩沖會變小，車子行駛在坑洼路面的時候會比較顛簸，感覺不是很舒適，而輪胎后也不一定全是壞處，輪胎后能過濾掉一些路上的小顛簸，使得車子變得更加的舒適。

另外輪轂小價格也會相對的便宜一點。對于同一款車型來說，整個輪胎外徑是不允許發生大幅度變動的，否則會造成時速表不準和年檢不通過的問題。如果想要增大輪轂尺寸，輪胎的扁平比則要相應的減少，比如原廠搭配16寸輪轂，輪胎尺寸25550R16，想要升級為17寸的輪轂，么輪胎就應該更換為25545R17，扁平比從原來的50%變更為40%。改變輪轂尺寸只是少部分的車主畢竟有年檢的因素，大部分車主只是定期的更換輪胎，在不改變輪胎型號的前提下選擇輪胎，可以根據自己的生活習慣以及愛好來購買。靜音、省油、舒適等等都有可能成為我們選購輪胎的參考22輪轂胎厚一樣嗎

不一定。

輪轂的尺寸是指輪轂的直徑，而輪胎的尺寸則是指輪胎的寬度和截面高度（也稱為扁平比）。因此，即使兩個輪轂的直徑相同，它們上面安裝的輪胎的尺寸也可能不同。不同的車型和車輛用途需要不同的輪胎，因此輪胎的尺寸也可能不同。所以，22寸輪轂上安裝的輪胎的厚度不一定相同，具體要根據車型和輪胎品牌來確定。