汽車儀表盤上有幾十個指示燈或警示燈。這些指示燈或警示燈的名稱是什么？起到什么作用？警示燈亮著還是關著是什么意思？如何根據指示燈進行維修操作？這些都是汽車機械師需要了解的問題。

目前汽車的顯示系統已經遠遠超出了顯示冷卻液溫度、油溫、車速、里程等的范圍。并且逐漸向智能化、數字化、多功能方向發展，即以數字、線條或圖形的形式綜合反映汽車的動態信息，稱為“DIC”。

1.數字儀器的特點

(1)在結構上，用步進電機或數字儀表代替模擬儀表。

由于取消了針軸、游絲、線圈、磁屏蔽等部件，電子儀器具有精度高、刻度均勻、可靠性好的特點。

(2)視覺上，采用新穎的顯示方式)。

例如，一些不同顏色的發光二極管用于顯示冷卻液溫度。當冷卻液溫度低于40時，黃色發光二極管亮；當溫度達到正常工作溫度(90左右)時，綠色LED亮起；當溫度超過95度，發動機有過熱的危險時，紅色LED會亮起，蜂鳴器會發出警報聲。其他以條形圖的形式顯示。

(3)性能方面，一米多用。

大多數型號的指示燈都有故障檢索功能。當你把點火開關轉到“開”的時候，你會發現所有的指示燈都亮了。有的開有的關，這是各控制系統自診斷的過程。大約需要幾秒鐘完成。幾秒鐘后，大部分指示燈熄滅，部分指示燈在啟動發動機或松開駐車制動后熄滅。當控制系統出現故障時，相應的指示燈會閃爍，電子控制單元(BCU)會將故障信息存儲在RAM中。

2.常見汽車儀表板指示燈解讀

(1)冷卻液液位警告燈。

有些燈用英文的“水”來表示，有些用水嘴圖案來表示。當發動機散熱器中的冷卻液液位低于規定液位時，指示燈會亮起，蜂鳴器會發出急促的聲音，表示需要添加冷卻液，并檢查和排除冷卻系統的泄漏點。當冷卻液補充完畢，液位達到規定高度時，指示燈會自動熄滅。

(2)油狀態警示燈。

帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）只在手表面板上安裝了油壓警示燈。如果燈為紅色，說明油壓過低，可能是潤滑系統積碳或機械磨損造成的。如果機油警示燈顯示黃色，說明機油狀態傳感器(位于油底殼內)的信號異常，您應該檢查機油是否不足或機油中雜質過多。如果上述檢查正常，檢查油狀態傳感器及其接線是否損壞。

(3)正時皮帶指示燈。

一般來說，對于齒形正時皮帶傳動、頂置凸輪軸的車輛，發動機正時皮帶的使用壽命(10萬公里左右)是有限的，必須更換。為了便于維修人員及時更換正時皮帶，正時皮帶的壽命指示器“T.BELT”安裝在儀表板上。在大修期間，需要執行以下程序(以豐田為例):

當正時皮帶指示燈亮起時，立即觀察里程表。如果累計行駛里程達到或超過10萬公里，必須更換正時皮帶，否則正時皮帶可能會突然斷裂，發動機無法正常工作。

更換新同步帶后，取下里程表板上復位開關外的膠塞，用小圓棒向內按壓復位開關，關閉同步帶指示燈。如果操作復位開關后指示燈不滅，可能是復位開關失靈或線路接地，應維修排除故障。

更換新的正時皮帶后，將里程表上的讀數調整到“0”。

如果汽車還沒有行駛10萬公里，指示燈已經打開，可以按下復位開關關閉正時皮帶指示燈。

如果在指示燈熄滅之前更換同步帶

為了滿足駕駛員和前排乘客左右觀看不同畫面的需求，雙視液晶系統應運而生。該系統在中央顯示屏前加入視差輪廓，放大大視角的差異，讓坐在兩邊的人看到不同的像素。駕駛員可以在駕駛座上看到導航信息，前排乘客可以在DVD碳膜上觀看娛樂節，兩者互不干擾。但由于成本和技術原因，該技術并未得到廣泛應用。目前只使用奔馳S和CL系列。

(2)T2l點陣屏組合儀表。

在第十五屆上海國際汽車展覽會上(2013年4月21日)，博世公司展示了T2l點陣屏幕組合表。這款儀表組采用雙槍簡約造型，鍍鉻金屬裝飾，表面板材經過技術處理后具有金屬質感，彰顯運動感。儀表組本身具有CAN總線和強大的信息處理和通信功能。儀表中間的多功能點陣顯示屏可顯示中文菜單，不同信息界面可通過按鈕切換，形成豐富的人機交互系統，讓駕駛員對整車狀態有清晰的了解。

(3)夜視設備。

北汽牌room D系列車使用夜視設備，開啟夜視面板。

夜間顯示模式后，只有車速表開啟，其他所有車內儀表照明(包括中控臺)關閉。當車速超過140km/h時，其他儀表會自動恢復點亮。夜視裝置可以最大限度地減少夜間駕駛時車內燈光對駕駛員的干擾，有利于提高夜間駕駛的安全性能。