1、如果聲音是從方向盤內部傳出來，這可能是氣囊游絲的問題，解決辦法是拆下方向盤在氣囊游絲上涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲。

2、方向盤一般是通過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩后傳遞給轉向軸，使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。解決辦法是查看方向盤花鍵與轉向軸相連位置。

3、塑料件之間摩擦：汽車的方向盤通常是由塑料組成，在冬天使用時，周圍的溫度比較低，塑料會變硬，在使用時可能會出現異響的現象，屬于正常摩擦。

4、轉向橫拉桿球頭老化：車輛使用時間延長，轉向橫拉桿球頭老化，在轉動方向盤時可能會出現方向盤抖動和聲響的情況，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。

5、平衡桿發出的異響：通過檢查汽車的減震器查看是否是減震器發出的聲音后，還要檢查一下平衡桿膠有沒有出現松動或損壞的現像，平衡桿膠松動，打方向時也會出現響聲，解決辦法是通過加墊片的方式來解決，如果損壞就只能更換，避免在使用時影響正常轉向。

6、減震器平面軸承的問題，要判斷的話就打開車頭蓋聽一下是不是減震器頂座有聲響，如果是的話就是減震器平面軸承的問題，解決辦法是涂黃油在上面，如果無法解決就只能更換了。

7、轉向助力系統故障。轉向系統的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強度或轉向助力系統缺少專用的轉向助力油、轉向管柱不潤滑，摩擦力大，如果轉向泵的傳動帶松了也會造成這種現象。

并且變質后液壓油潤滑性能下降，導致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，同時也有可能導致方向盤在轉向時出現異響的情況發生。解決辦法是及時添加更換轉向助力油和維修更換轉向助力皮帶。

8、阿克曼角過大/過小。

假如是在早上或沒熱車的狀況下，前輪發生有響聲，并伴隨汽車輕微晃動，是正常現象。原因是阿克曼角度設計。阿克曼角就是汽車轉向時，外側輪和內側輪的轉向角度不一致產生的夾角。因為內外側轉向半徑不同，因此內側輪總是要比外側車輪的角度更大一點，才能保證車身轉彎的平順。

阿克曼角過大/過小，會引起汽車內側輪的轉向過度/不足，在輪胎抓地力不足的場景下，就會發生輪胎拖滑、跳胎、有響聲的狀況。除此之外，因為某些車型在部分國家有特定版本，比如加長軸距等現象，或改裝輪胎輪轂減震，引起了阿克曼角與原底盤設計不匹配，也會導致有響聲有。解決辦法是這種狀況，不用去4S店檢測，車輪胎跑熱了就會消除這種現象。

9、萬向傳動裝置間隙大。轉向柱前端都有一個萬向節，有時候萬向節缺乏潤滑、間隙變大就會出現異響，解決辦法是需要給萬向節進行潤滑。

10、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化。解決辦法是更換維修底盤懸掛平衡桿吊耳膠套。

11、駕駛習慣不好。如果過度踩剎車，會導致異響，解決辦法是更改駕駛習慣。

12、剎車盤與剎車片表面異常磨損。解決辦法是檢查剎車盤與剎車片質檢是否有異物導致表面異常磨損。

13、方向盤喇叭電極摩擦異響或方向盤回位撥桿異響。多見于無安全氣囊、方向盤上只有喇叭按鈕的車，因為喇叭開關是隨著方向盤轉動的，而喇叭開關連接線下方是不動的，如果喇叭開關還用電線連接的話很容易在打方向時把電線弄斷。解決辦法是查看方向盤喇叭電極。

方向盤回位撥桿異響，轉向燈有自動回正功能，打開轉向燈后打方向，轉向柱碰到回位撥桿會發出聲音，這不屬于故障。