有些車在動力擋行駛時允許直接從D擋切換到N擋，但這對變速箱不好。由于變速箱內(nèi)部潤滑，油泵無法在N擋提供匹配的潤滑工作，容易造成損壞。行駛中直接切入R或P檔基本不可能。變速箱里會有鎖止機(jī)構(gòu)，在行駛過程中這兩個檔位是不能嚙合的。即使你粗暴強(qiáng)行掛機(jī)，實(shí)際變速箱也不會隨之改變。那么，自動擋n可以開嗎？

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一般來說，自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。以下患者內(nèi)容介紹如下：

p(駐車)駐車檔，或駐車檔：

p用于停車。它用機(jī)械裝置鎖住汽車的旋轉(zhuǎn)部件，使汽車不能移動。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，只要選擋桿在起步位置，自動擋汽車就能輕松行走。停車時，必須將選檔桿拉到P檔，然后輸出軸被變速器內(nèi)部的駐車制動裝置鎖住，拉緊手剎，防止汽車移動。在汽車長時間停留在固定位置之前，或停車后離開汽車時，應(yīng)拉起手剎，并將操縱桿推到P位置。

需要注意的是，P檔只能在車輛完全停穩(wěn)的情況下使用，否則會損壞自動變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停下來的時候，齒輪就在這里。此時車輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免打滑。此外，自動擋汽車配有空擋啟動開關(guān)，使汽車只能在P或N擋啟動發(fā)動機(jī)，避免誤啟動其他擋位時汽車突然前進(jìn)。

r(倒檔)倒檔：

倒車時用r。自動擋不能像手動擋一樣使用半連桿，倒車時要特別注意油門踏板的控制。通常，在變速桿可以移動到R位置之前，應(yīng)該按下變速桿上的安全按鈕。需要注意的是，在車輛還沒有完全停穩(wěn)的情況下，一定不能強(qiáng)行換到R檔，否則會嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

n(中性)中性：

n指空檔位置，在起步、牽引或臨時停車(如紅燈)時均可使用。為了防止車輛在斜坡上滑行，一定要在空擋時踩下剎車。把變速桿放在n檔，發(fā)動機(jī)和變速器之間的動力已經(jīng)被切斷。如果短時間停留，將變速桿放在這個位置并拉出手制動桿，將右腳移離制動踏板進(jìn)行短暫休息。當(dāng)?shù)却盘柣蚪煌ǘ氯麜r，始終將選檔桿保持在D位置，并踩下制動器。如果時間短，這是允許的，但如果停車時間長，最好換到n檔，拉緊手剎。因為選檔桿在行駛檔，所以大部分自動擋車輛行駛趨勢較弱。長時間制動相當(dāng)于強(qiáng)行制止了這種趨勢，使得變速器油溫升高，油容易變質(zhì)。尤其是在空調(diào)工作，發(fā)動機(jī)怠速高的時候。有些駕駛員為了省油，在高速行駛或下坡行駛時將選檔桿滑動到N檔，容易燒壞變速器，因為此時變速器輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵不足，潤滑條件惡化，變速器容易燒壞。

d(驅(qū)動)前進(jìn)檔，也稱為驅(qū)動檔：

d在這個檔位，變速箱會根據(jù)車速和油門自動在1 ~超速檔(1 ~ 4檔)之間切換。這個檔位用于在大多數(shù)道路上行駛。由于各國汽車設(shè)計不同，D擋大多是1擋到高檔或者2擋到高檔，會因車速和負(fù)荷的變化而自動換擋。把操縱桿放在D位置，駕駛員只需控制油門踏板就能控制車速。正常行駛時，將換檔桿置于D檔，汽車可在1檔和4檔(或3檔)之間自動換擋。d是最常用的駕駛位置。師傅：因為自動變速器是根據(jù)油門的大小和車速來決定檔位的，所以油門踏板的操作技巧不一樣，換擋速度也不一樣。起步快踩油門，升檔就晚，加速能力就強(qiáng)。達(dá)到一定速度后，快速松開油門踏板，汽車可以立即升檔，這樣發(fā)動機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，方便高速超車。在D檔行駛時，可以快速將油門踏板踩到底，打開強(qiáng)制降檔開關(guān)，自動降檔。車會很快加速，超車后松開油門踏板就可以自動升檔。

或者s 2(二檔)2二檔：

二檔是低速前進(jìn)檔，是極限檔。在這個檔位，第一檔用于起動。起步后變速箱在二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時作為限位擋。你可以用這個檔位在大坡或斜坡上起步。在這里，換擋可以將汽車的自動換擋限制在低檔位(手動擋汽車的一檔和二檔)，從而保證汽車獲得最大的前進(jìn)動力。當(dāng)操縱桿放在二檔時，汽車會從一檔起步，當(dāng)車速增加時會自動轉(zhuǎn)向二檔。上坡和下坡可使用2檔。這個檔位的好處是上坡或下坡時，車輛會穩(wěn)定地保持在一檔或二檔，變速器不會因為上坡負(fù)載或速度不平衡而連續(xù)換擋。下坡時，利用發(fā)動機(jī)低速時的阻力剎車，并不會讓車走得更快(另一個S擋是運(yùn)動模式，如下所述)。

s代表運(yùn)動模式。

s運(yùn)動模式(sport)。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機(jī)有所延遲，使得發(fā)動機(jī)長時間保持高速，增加了車輛的動力。不過很明顯這樣會導(dǎo)致油耗增加。

l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱為第一檔：

l擋也是低速前進(jìn)擋。下坡或下長坡時，這里的檔位可以將汽車的自動擋限制在最低檔位(手動擋為一檔)，讓汽車在下坡時利用發(fā)動機(jī)動力制動。司機(jī)不需要長時間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱，很危險。此時變速器只能在一檔工作，不能換到其他檔位。它在嚴(yán)重交通堵塞和陡坡上使用時效果最佳。上坡或下坡時，可以充分利用汽車發(fā)動機(jī)的扭矩。

自動擋可以在行駛中把擋位換到N擋，但不建議你經(jīng)常采取這種應(yīng)對，除非是意外操作。原因是自動變速器的內(nèi)部潤滑和變速器的齒輪嚙合是由一根軸建立的油壓控制的。當(dāng)齒輪處于空檔時，油壓消失。所以不建議你經(jīng)常這么做，哪怕是中性滑，那就更不對了。省一點(diǎn)油，最后毀了變速箱。太不劃算了！

好了，今天汽車維修的內(nèi)容是由一位小編的朋友介紹的。可以操作自動變速器N。僅此而已。我聽了小編的汽車修理后不知道清楚。你的朋友們對N能開的自動擋了解的多嗎？希望《汽車維修》編輯的內(nèi)容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關(guān)注這個網(wǎng)站，汽車保養(yǎng)編輯在這里等你！