有以下幾種可能：1供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。2油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。3出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。4柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。5柱塞調節臂松脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿上的調節叉松動，也會影響供油量，使發動機工作無力。6噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質量不好，噴油后燃燒不良，發動機無力，并有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。7?供油提前角不對。8?空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發動機冒黑煙，無力。9輸油泵供油不足。10排氣管路堵塞，影響廢氣排除，排氣終了時的汽缸內壓力高，影響新鮮氣體的吸入，噴油后燃燒不好。

1.排氣、發動機進氣改裝排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等于延長了氣門的重疊時間。譬如換大流量空氣格(如冬菇，水洗空濾等)；改裝機械增壓器，廢氣增壓器，都屬于改裝進氣范疇；還有的是排氣分三段，三元，消音鼓，和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同；如果你改裝上述兩個增壓器，可以提升動力30%左右。單純的更換大流量空氣格，可以提高進氣的速度，但總量不會有變化。改裝排氣管，減小排氣回壓，會提升3-5%左右的動力性。2.三元催化器三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。它也是屬于排氣系統的，如果遇到三元催化器中毒失效，就是在冷車的情況下可以聞到很臭的味道，并且還夾雜著一些汽車味，就說明你的三元催化器有問題了，還有三元催化器堵塞，遇到這種兩種情況的話可以使用清潔燃油或者定期清洗三元催化器，在日常駕駛時也盡量不要發生磕碰。3.輪胎輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之后在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺點是整車穩定向相對較差，而大輪胎就相反。4.ECU改裝ECU改裝，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。

找油路系統油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門接口。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕后患。而如果換掉之后還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。找進氣系統車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在于空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。找電路系統這里的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至于導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。(現在已經有許多車子沒有導線的設計)二、動力下降車身抖動出現這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處于運轉不正常或是熄火的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個癥狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。

出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。具體分析如下：一、重踩油門車也跑不動1、找油路系統油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。如果是在傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門接口。如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕后患。而如果換掉之后還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。2、找進氣系統車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在于空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。找電路系統這里的電路系統主要指的是的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。所以，導線跟火花塞最有可能造成不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至于導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。(現在已經有許多車子沒有導線的設計)二、動力下降車身抖動出現這種情況時，車子在停下來的時候或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處于運轉不正常或是的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個癥狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。三、動力下降排氣管冒煙車子排氣管異常冒煙就是燃燒室里面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。四、車子用久了動力不足檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。檢查機油是否加的太多，或者加的黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。經常低行車造成，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鐘。

汽車沒勁原因很多：1進氣。進氣越多，密度越大，燃燒越有利。一般不是改裝車的話，不用太考慮這個，通常不會出問題。2.噴油嘴。噴油不暢，一般儀表盤上會有警告提示。用后面介紹的OBD也能查看和清除。3.進氣歧管。儀表盤上一般會有警告。4.火花塞。建議3-4w公里更換，點火順暢，車也不會抖動了。5.點火線圈。一般會有警告。6.機油。根據說明書上的要求定期更換即可。7.發動機氣缸、活塞。如果有問題，一般會有報警。通常都不會壞。8.渦輪。如果以上都正常，那么最大的可能就是排氣不暢。可以找個專業的地方清洗一下三元催化器。