現在私家車主越來越多，大家都想把車開久一點，減少保養費用。要做到這一點，你必須學會科學保養你的車。但是，在汽車維修中經常會出現一些問題。由于部分車主缺乏汽車維修知識，在汽車維修過程中出現很多問題，對汽車有一定的損害。為了更好的保養汽車，延長汽車壽命，車主應該及時了解這些錯誤，并加以改正。車主在汽車保養過程中容易出現的問題主要有以下幾種：

1.用水沖洗車身。

有些車主喜歡用水清洗車身，有些水容易濺到車內。這里要提醒私家車主，最好不要直接用水沖洗車身。由于駕駛室內的地墊底面不是“馬平川”，由于結構要求，駕駛室內的地墊下面有很多凹槽和通孔。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內不易干燥，要么從通孔流到變速箱等部位產生腐蝕。尤其是密封性能好的車，不可能直接用水沖洗車身內部。正確的做法是用濕抹布擦拭，但要避免積水。

2、烈日下洗車車漆

很多車主都喜歡在烈日下洗車，以為洗完就能快速擦干車上的水。其實是不對的。在烈日下洗車時，水滴形成的凸透鏡效應會造成車漆頂層局部高溫。時間長了，車漆會失去光澤。如果這個時候打蠟，容易造成車身顏色不均勻。所以洗車打蠟最好在有遮擋的情況下進行。如果不能保證，最好選擇早晚多云或晴天。

3.輪胎螺栓和螺母不能涂油。

有些車主在保養車輪的過程中，為了防止汽車輪胎的螺母生銹，會在上面涂一些油，這樣會帶來一些隱患。螺栓和螺母擰緊后，它們是自鎖的。但涂上潤滑油后，它們之間的自鎖系數變小，自鎖性能下降。汽車在高速行駛時，螺栓螺母容易松動甚至脫落，從而引發交通事故。

4、螺栓過緊永久變形

汽車上有很多用螺栓螺母連接的緊固件。我們要保證它們有足夠的預緊力，但又不能擰得太緊。如果擰得太緊，一方面連接器在外力作用下會永久變形；另一方面，螺栓會因拉伸而永久變形，預緊力降低，甚至造成打滑或斷裂。

5、不同品牌的冷卻液混合使用

很多車主認為汽車的冷卻液都是一樣的，所以經?；煊?，長期使用會嚴重傷害汽車。不同品牌冷卻液的化學性質可能會有很大差異。對黑色金屬有效的防腐劑往往對鋁制品有腐蝕作用，但適用于鋁合金的防腐劑對鐵合金有害。因為不同品牌的冷卻液使用不同的防腐劑，車主一定要注意不要混用。

6.電噴車起步不要踩油門。

多踩幾次油門再啟動發動機是很多司機的習慣，尤其是冬天冷車啟動的時候。發動機啟動前踩幾下油門不適合電噴車，因為裝有電噴裝置的發動機的噴油控制裝置可以根據發動機的溫度和工況自動調節供油量，使發動機啟動平穩。就是冷車起步時，噴油控制裝置可以自動增加供油量，如果繼續踩油門，發動機會啟動不好。

7、新電池不充電縮短壽命。

電池的第一次充電稱為首次充電，對電池的使用壽命有很大的影響。如果不充電，即直接帶“水”使用，電池容量不高，壽命會縮短；如果直接充電，也會縮短壽命。通常，init

夏天比較熱，有些司機為了防止發動機溫度過高，盲目要求冷卻水溫度盡量低。有些司機為了達到降溫的目的，干脆把節溫器拆了。這些做法是錯誤的。

汽車發動機既怕熱又怕冷。如果冷卻水溫度過低，會惡化燃油燃燒，增加機油消耗，加劇磨損，增加機油粘度，降低發動機功率。試驗表明，當冷卻水溫度為40-50時，發動機磨損增加60%-80%，功率下降25%，油耗增加8%-10%。所以發動機冷卻水的溫度并不是越低越好，一般應該控制在80-90攝氏度之間。

9.進口輪胎不適用。

有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外進口的新輪胎對于國內用戶來說有一個最致命的缺陷，就是不適用。歐洲平坦的路面和北京二環、三環的路況差別很大。適合歐洲路況的輪胎在北京很難有好的表現，尤其是胎側的抗沖擊性能，這顯然是不可接受的，胎側裝袋在所難免。一些國外品牌在國內合資生產后，根據國內路況在胎側加了一層簾布，大大增強了胎側的抗沖擊能力。合資企業生產的輪胎在性能上完全可以替代進口商品。