現代汽車使用的傳動結構有很多種，一般可以按照傳動比和工作方式來分類。下面小編就帶大家了解一下溝通的類型以及溝通類型的介紹。

傳輸類型1。根據傳動比的變化。

根據傳動比的不同，變速器可分為有級變速器、無級變速器和綜合變速器三種。

提示：關于傳動比的概念，見下面常用齒輪傳動的基本原理。

(1)漸進傳播

有級變速器采用齒輪傳動，有幾個固定的傳動比。大部分輕中型汽車變速器采用3-5個前進檔和一個倒檔，每個檔位對應一個傳動比。重型車路況復雜，傳動擋位多，可以是8-20擋。

注：換擋指前進檔。比如上海桑塔納2000采用五速手動變速箱，也就是有五個前進檔。

齒輪傳動具有結構簡單、制造容易、工作可靠、傳動效率高的優點。

根據結構的不同，這種齒輪式有級變速器可分為兩軸變速器和三軸變速器。兩軸變速器廣泛用于前輪驅動車輛，而三軸變速器可以用于其他類型的車輛。

(2)無級變速器

CVT是英文的縮寫，它的傳動比是不斷變化的。目前CVT一般采用金屬帶傳動，通過改變主動帶輪和從動帶輪的直徑來實現CVT。這種變速器越來越多的應用在中高級車上。

(3)集成傳輸

集成變速器由液力變矩器和有級齒輪變速器組成。一般是電腦自動換擋，所以常被稱為自動變速器。這種變速器的傳動比可以在最大值和最小值之間的幾個間歇范圍內連續變化，目前應用廣泛。

變速器類型2。根據傳輸操作模式

根據變速器的工作方式，可分為手動變速器、自動變速器和手動變速器三種。

(1)手動變速器

手動擋的縮寫是MT，是手動變速箱的縮寫。駕駛員通過手動操作變速桿來選擇檔位，直接控制變速器的換擋機構來換擋。大多數有級變速器采用這種換檔模式。

(2)自動變速器

自動變速器的縮寫是AT，是自動變速器的縮寫。該變速器的自動控制系統根據發動機負荷和車速的變化自動選擇檔位，進行換擋，即自動改變傳動比。司機只需要操縱油門踏板來控制速度。

(3)手動和自動綜合變速器

這個變速器可以自動或手動換檔。比較典型的，比如奧迪A6的Tiptronic，上海的帕薩特1.8T，也都是手自一體變速箱。

以上是小編對汽車變速器種類的介紹。我相信你或多或少知道汽車變速器的種類。希望小編的介紹能幫到你。如果你喜歡，請給小編一個贊。