90年代，經濟開始快速發展，人民生活水平顯著提高。最明顯的是購買力。那時候汽車還是個稀罕物，但是大街上能看到一些豪車，都是中國的富商買的。先來看看中國第一輛法拉利和第一輛勞斯萊斯。

中國的第一個法拉第被企業家兼慈善家李小華買下。當年，法拉利在天壇為李小華舉行了交車儀式，并送給他一張“京A0001”的黑卡，在當年成功吸引了國人的目光。

這輛法拉利的型號是法拉利348，這是恩佐法拉利去世后推出的第一款車型。賓尼法利納仍然掌管著全車。它被設計為一款雙座跑車，中央后驅，搭載3.4LV8發動機，匹配五速手動變速箱。最快速度275 km/h，雖然這些數據現在看起來不是很亮眼，但在當年也是拔尖的。

現在這輛車停在北京銀泰中心地下車庫，全車被一塊紅布蓋著。

此外，2014年，有車迷出價2億人民幣購買這輛車進行收藏，但遭到車主李小華的拒絕。

讓我們來看看第一輛勞斯萊斯。1994年，李春平花1000萬元買了一輛加長版的勞斯萊斯銀刺轎車。

這是勞斯萊斯的定制版，在C柱部分加長。整體體長超過5米。勞斯萊斯logo的女神logo也是金色，車牌是黑京a。

這輛勞斯萊斯長5980mm，寬2008mm，高1535mm，軸距超過3.7m，離地間隙135mm。車內空間非常寬敞，內飾部分非常豪華，電視、冰箱等高端配置。