寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4136條)

雷克薩斯是一個(gè)非常有爭(zhēng)議的品牌。有人說(shuō)，它比奔馳、寶馬更懂得取悅消費(fèi)者；有人直言是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)割韭菜的產(chǎn)品。車(chē)迪認(rèn)為，好車(chē)已經(jīng)被雷克薩斯停產(chǎn)，剩下的車(chē)型只是為了賺錢(qián)。

最近我了解到，這是雷克薩斯最經(jīng)典的后驅(qū)汽車(chē)之一，去年完成了重大的重新設(shè)計(jì)，最近發(fā)布了一款全新的車(chē)型。下面和玩車(chē)哥一起來(lái)看看這款經(jīng)典車(chē)型在當(dāng)今時(shí)代是什么樣子的吧。

外觀變化并不大

就外觀而言，全新雷克薩斯的設(shè)計(jì)百試不爽。全新家族式主軸進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了格子鍍鉻裝飾，兩側(cè)是犀利的大燈和進(jìn)氣格柵，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。相比于疲憊的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雷克薩斯的車(chē)頭更有設(shè)計(jì)感和新鮮感。

車(chē)身側(cè)面，可以說(shuō)造型和中期大改前基本一致。但其凌厲的腰線勾勒出了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頂?shù)幕【€也在整個(gè)駕駛艙的尾部營(yíng)造出了良好的視覺(jué)效果，看起來(lái)非常動(dòng)感。

尾部整體風(fēng)格流暢優(yōu)雅，通過(guò)尾燈的辨別力突出。其中F sport車(chē)型的后艙蓋還配有鴨尾。此外，后面圍繞下部的擴(kuò)散器的尺寸也不小。結(jié)合兩側(cè)的排氣，看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾動(dòng)力都不錯(cuò)

中控臺(tái)基本保留了老款的基本輪廓，方向盤(pán)沒(méi)有實(shí)用的最新樣式。不過(guò)更大的懸掛式中控屏比老款更時(shí)尚。動(dòng)力部分，2022款雷克薩斯IS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）繼續(xù)搭載2.0T、2.5L混動(dòng)、3.5L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力；3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，其中低功率版最大功率260馬力，高功率版311馬力。

作為雷克薩斯的入門(mén)級(jí)車(chē)，雷克薩斯定位于寶馬3系奧迪A4，這是一款注重操控性的豪華中級(jí)車(chē)。但隨著奧迪A4、寶馬3系、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不斷延伸，以及長(zhǎng)軸版在中國(guó)市場(chǎng)的推出，雷克薩斯一直堅(jiān)持著自己的原汁原味，而空成為了它最大的短板。最后適應(yīng)不了中國(guó)市場(chǎng)，長(zhǎng)期停止進(jìn)口。

據(jù)悉，雷克薩斯2022年的價(jià)格區(qū)間為4.8-7萬(wàn)日元，約合26.9-39.2萬(wàn)元人民幣。相比之下，上一代雷克薩斯國(guó)內(nèi)售價(jià)區(qū)間為29.8萬(wàn)-41.3萬(wàn)元。不知道雷克薩斯IS是否會(huì)在未來(lái)的某一天重返王者。