【太平洋汽車】1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復(fù)減震器性能。2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。4、試驗(yàn)結(jié)果可延長減震器壽命長達(dá)2倍以上。5、降低行駛中的噪音。6、可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來的高度，提高通過減速道時的穩(wěn)定性。

　　汽車減振器上的緩沖塊作用：

　　1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復(fù)減震器性能。

　　2、采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。

　　3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油。

　　4、試驗(yàn)結(jié)果可延長減震器壽命長達(dá)2倍以上。

　　5、降低行駛中的噪音。

　　6、可使車體上升3—5cm，恢復(fù)車體原來的高度，提高通過減速道時的穩(wěn)定性。

　　7、縮短剎車距離，提高安全性。

　　8、減輕長途駕駛后的疲勞感。

　　9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。

　　緩沖塊壞了的話，減震下壓沒有緩沖，受力大，減震容易壞。

　　緩沖塊（buffer） 能夠限制懸架最大變形量的裝置。它減輕車軸對車架（或車身）的直接沖撞，防止彈性元件產(chǎn)生過大的變形。緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

　　技術(shù)特點(diǎn)現(xiàn)代轎車的緩沖塊大多數(shù)都采用多孔聚胺脂材料制成，橡膠材料逐漸被其代替。聚胺脂材料制成的多孔型緩沖塊具有以下橡膠所不能代替的優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量小，大約是同樣大小橡膠緩沖塊的1/2變形大，有很好的非線性特性。

　　構(gòu)造原理下圖所示緩沖塊由橡膠塊、鋼板、螺栓組成。有的緩沖塊用多孔聚氨脂制成，內(nèi)部中空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）