明銳作為斯柯達品牌進入中國后的第一批車型，經常被拿來和寶來、速騰比較，性價比高，德系做工扎實，又不像德系車那么刻板，這讓明銳一度成為街車。

優勢：

空間優勢明顯，利用率極高。

就像大部分德系車一樣，空間參數不占優勢，但是坐進車內的感覺有著最好的空間利用率之一?？臻g感很干凈，沒有現在很多車型的噱頭，更讓人放心。

同樣的價格，高于大眾的性價比。

同價位，無論做工如何，大眾的性價比不如斯柯達已經成為共識。明銳橫向對比寶來甚至老款速騰都有不小的優勢。作為平臺配置的產物，大眾的車內配置就像搭積木一樣，和斯柯達共用，但斯柯達的價格往往更低。

除了凱迪拉克，還有鉆石切工概念。

除了凱迪拉克，還能買到鉆石切割設計理念的車型嗎？斯柯達現在的造型理念讓明銳看起來很獨特。如果你討厭大眾以往枯燥的造型風格，不妨試試明銳。

德國體制的動機是令人愉悅的。

明銳的動力參數確實一般，但整體調教風格偏向低扭矩輸出，這讓明銳的動力風格很討喜。

出色的控制力和兇猛

明銳的操控風格并沒有隨著現在的大眾越來越單薄，明銳依然能找到老款寶來那種厚重但同樣犀利精準的操控感。低速時方向盤對女性來說夠輕，但高速時能提供足夠的方向穩定性，讓人感覺不那么累。這是典型的德國風格。

德國汽車的一流油耗

雖然是大眾的子品牌，但是油耗水平和大眾目前的一流水平一致，百公里油耗基本穩定在7升左右，還算不錯。

吐槽點：

懸架具有較差的振動過濾性能。

明銳的懸浮振動過濾感缺少一絲厚重，整體感覺略顯單薄。車身的跳動很容易傳入駕駛艙，極大影響后排乘客的舒適性。

車身內飾做工參差不齊。

都說斯柯達與大眾相比戰略很差，這一點得到了明銳的驗證。車身接縫不平，尤其是后備箱，做工有一定的自卑感。內飾同樣接縫不平整，有些地方有異響。

起動功率性能差

雖然啟動的動力不錯，但是實際車輛的動力還是略顯不足。屬于動作不多的學校，經常會燃燒你的控制欲，卻給不了你足夠的安慰。