1.活塞和氣缸之間的間隙太大；

由于修理不當，發動機活塞與氣缸間隙大，或發動機磨損嚴重，運轉時間隙過大。當發動機處于低溫環境時，可能會敲缸。

2.活塞方向顛倒或變形：

發動機在保養時，活塞裝反了，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，發動機運轉時會有敲擊聲。

3.氣缸壁潤滑不良：

發動機氣缸潤滑條件差，特別是在冬季，當機油壓力低或機油粘度過高時，氣缸壁得不到充分潤滑，影響發動機爆震現象。

4.連桿彎曲或扭曲：

活塞連桿變形后，氣缸密封性能變差，潤滑條件不達標，氣缸出現異常磨損，影響發動機爆震。

5.潤滑油通道堵塞；

潤滑油管路堵塞后，不能發展成常壓潤滑，影響連桿軸瓦或活塞銷的緊配合，發動機容易發生爆震。當發動機燃燒室積碳嚴重時，發動機也會出現不同程度的敲缸現象。

發動機爆震怎么解決？它還能繼續運行嗎？

1.汽車發動機啟動時，在低溫環境下有敲擊聲。溫度升高后，敲擊聲消失。這種敲打可以暫時不處理，可以繼續。

2.當發動機溫度正常，爆震聲沒有消失，反而變得更清晰時，小伙伴要防止高速運轉，立即停車檢查，以免故障進一步擴大。

3.拆下氣缸蓋并拉出活塞。如果發現氣缸嚴重失圓或變形，應立即更換活塞。如果活塞與氣缸的間隙過大，也要考慮缸套或活塞環。

4.在測試過程中，如果連桿變形，應立即更換，以確保發動機的正常工作。

如果發動機出現故障，及時檢查，找出原因，進行維修。平時注意細心保養。太累了都會生病，何況機器。所以平時的保養還是很重要的。

以上都是汽車司機告訴朋友的，那么朋友們看完之后怎么解決敲發動機缸的問題呢？你對這個問題有基本的了解了嗎？看了這些知識有幫助嗎？最后，我希望小編汽車的故事能幫助我的朋友。