【太平洋汽車】增壓壓力傳感器是渦輪增壓發動機的一部分，可以測量進氣歧管中的氣壓，將測量的壓力信息發送給發動機調節單元ECM。調節單元綜合發動機溫度、進氣溫度、進氣壓力、廢氣物溫度等數據，調整燃油的噴射量，或調節增壓器的增壓量，確保發動機維持在最佳水平運轉。

　　渦輪硬質快速門中壓力傳感器的作用！

　　壓力傳感器是工業實踐中常見的一種傳感器，而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應制造而成的，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器。

　　傳感器工作原理屬于物理效應，諸如壓電效應，磁致伸縮現象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應。被測信號量的微小變化都將轉換成電信號。

　　化學傳感器包括那些以化學吸附、電化學反應等現象為因果關系的傳感器，被測信號量的微小變化也將轉換成電信號。就好比我們的硬質快速卷簾門，人體觸碰到紅外微波，將信號傳達給門，從而達到開關的目的。

　　硬質快速卷簾門是設置在建筑物內外出入口，用鋁合金做成的快速自動門。采用渦輪卷合軌道設計，實現高速軌道開閉，縮短出入口的開放時間.提高室內空調的效率.把室外的異物混入控制在最小限度.同時提高工作效率.為實現安全衛生，節能的工作環境.為提高產品質量節減經費作出貢獻。

　　定做快速門前，需要先量洞口尺寸，有時是客戶自己量，多數是快速門銷售商上門量。而在量尺時，有個問題需要注意，就是門體減尺問題。安裝家庭進戶門都有減尺，說的是門扇尺寸要比門洞尺寸小，因為有門套厚度和安裝時要留縫打密封膠，而門洞和門扇之間較小的尺寸就是減尺。

　　常用的快速門的減尺方法：快速卷簾門，軌道寬度單個為12cm，高度門軸位置為40cm左右。

　　快速堆積門，軌道寬度單位為18cm，罩子及門簾收起位置約為80cm。

　　渦輪硬質快速門的軌道寬度兩側是不同的，左側30cm，右側50cm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）