發動機機體和氣缸蓋的易裂部位往往與其結構有關，不同類型發動機的易裂部位有其自身的規律。發動機的氣缸體和氣缸蓋通常由灰鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金制成。其結構和形狀復雜，工作是在高溫、高壓、熱載荷和交變載荷下進行的。因此，砂眼和裂紋經常出現在氣缸體和氣缸蓋中。

氣缸體和氣缸蓋有裂紋。

發動機正在冒白煙。

怠速時，打開水箱蓋，看到水箱里有氣泡。

圓柱體是凹陷的。

氣缸體和氣缸蓋出現裂紋的原因

氣缸體和氣缸蓋水套的壁厚比較薄。

水垢堆積過多導致散熱不良。

(3)缸體凍裂，冷熱變化快，碰撞產生沖擊。

鑄造過程中殘余應力的影響。

慣性、發動機高速運轉產生的熱應力、缸體交變應力等原因使水套壁開裂。

氣門座\氣缸套插入次數過多，壓裝工藝不當或過盈量過大。

比如排氣發動機的氣缸體、氣缸蓋等易開裂零件往往與其結構有關，不同類型發動機的易開裂零件有其自身的規律。發動機的氣缸體和氣缸蓋通常由灰鑄鐵、合金鑄鐵和鋁合金制成。其結構和形狀復雜，工作是在高溫、高壓、熱載荷和交變載荷下進行的。因此，砂眼和裂紋經常出現在氣缸體和氣缸蓋中。

氣缸體和氣缸蓋中的裂紋是由以下原因引起的：1。

(1)發動機功率大，轉速高。高速時慣性力大，底板受力，容易產生裂紋。

(2)筒體結構復雜，各處壁厚不均。在一些薄弱部位，剛度低容易產生裂紋。

(3)高速運轉時，曲軸振動，增加了氣缸體的負荷，薄弱部位出現裂紋。

(4)應力集中會發生在已加工和未加工的部位，以及壁厚不同的相交部位。鑄造時應力集中與殘余內應力疊加，容易產生裂紋。(5)使用不當。如果發動機長期超負荷工作，發動機缸體內部應力過大，導致發動機缸體裂紋率大。

(6)發動機處于高溫狀態時，突然加入冷水，導致氣缸體熱應力過大，導致氣缸體變形、開裂。

(7)水套內水垢過厚，減少了冷卻水的通過。同時，由于水垢傳熱不良，降低了發動機的散熱性能。特別是氣缸與閥門之間的水道堵塞后，其散熱受到嚴重影響，局部工作溫度升高，熱應力過大。在嚴冬季節容易出現，突然加熱水就會爆裂。

(9)修理工作中未嚴格執行技術要求，如氣缸蓋螺栓未按規定順序和扭矩擰緊，擰緊力度不均等。導致汽缸變形和螺栓孔附近的裂紋。

氣缸體和氣缸蓋裂紋的診斷、檢查和排除

氣缸體、氣缸蓋和其他部件的裂紋通常通過液壓試驗來檢查。

水壓試驗方法

試驗方法是將氣缸蓋和墊片安裝在氣缸體上，將水壓機的出口管接頭與氣缸前端連接，密封所有水路。然后以30 ~ 40 kPa的壓力將水壓入氣缸體的水套中，保持5 mi n，如果有水滴由內向外滲出氣缸蓋，則說明有裂紋。

更換缸套、氣門座圈和氣門導管后，應再次進行水壓試驗。在沒有水壓機的情況下，可以用自來水和氣泵向氣缸體和氣缸水套注水。

爆震試驗方法

此外，也可以通過敲擊來檢查氣缸體。將氣缸體浸入煤油或柴油中一會兒，然后晾干

大的分裂線可以通過粘接來修復。采用環氧樹脂進行粘接，粘接力強，收縮小，耐疲勞，工藝簡單，操作方便，成本低。它的主要缺點是不耐高溫，耐沖擊等。在接下來的時間里，除了燃燒室和氣門座附近的高溫區域，其余的都可以采用這種方法。對于工作溫度較高的零件，如燃燒室和氣門座，在氣門座和氣門導管插入之前，在孔中發現局部裂紋。可通過緊固關鍵無機膠進行修補，可防止漏水，耐600高溫，抗壓性能好。對于孔洞和裂紋比較集中的部位，可以用補片和環氧樹脂粘接進行修補。用螺釘固定補丁，并在補丁之間涂上環氧樹脂以保持密封。

焊接過程

焊接可分為冷焊和熱焊。焊接時，工件預熱至600 ~ 700進行焊接，焊縫金屬緩慢冷卻。零件冷卻時溫差小，不易形成較大的內應力，從而防止零件出現白裂和裂紋。但熱焊容易變形和嚴重氧化，工藝復雜，工人勞動條件差。冷焊一般不預熱，工藝順序為：焊前準備，徹底清理油污和氧化皮，檢查裂紋方向和起點，用215 mm鉆頭沿裂紋鉆一排孔。注意，排水孔的起點和起點在裂縫兩端以外4 ~ 5 mm處，排水孔的深度在此處為壁厚的2/3。然后修一個60 ~ 70的V型槽，下部保持曲線形狀，用鋼絲刷或砂布打磨槽兩側25 mm以內的表面。焊接前，清除坡口底部裂紋中殘留的油和水，并晾干。焊接時的“小電流、分段、分層”錘擊減少了焊接應力和變形。使用直直徑為215 mm的鑄件607覆蓋電極，電流為90 A，電流極性為DC反接。(3)焊接應在室內有遮蔽的地方進行，焊接前應對工件稍加預熱(200 ~ 500)，這樣焊接效果會更好。

堵漏方法

該堵漏劑是由水玻璃、無機混凝劑、有機絮凝劑、無機填料和粘合劑組成的膠體液體。適用于鑄鐵或鋁缸體裂紋、砂眼等缺陷的封堵。如果裂縫寬度和砂眼直徑超過013 mm，最好不要用這種方法修補。該堵漏劑適用于小裂縫或輕微泄漏。當裂紋長度超過40 ~ 50 mm時，可在裂紋線兩端鉆3 ~ 4 mm的限位孔，并用絲扣點焊或攻絲防止裂紋擴展。同時，每隔30 ~ 40mm鉆一個孔(不穿透)，點焊或攻絲并擰入螺釘，以避免工作時振動引起的裂紋擴展。