因為氣門嘴是安裝于輪圈上的，如果是在修理部或是4S更換氣門嘴得話，一般是將輪胎扒出來以后再換。而親自動手更換小汽車氣門嘴得話能夠無需扒輪胎，可是要先把輪胎的氣排掉，在氣門嘴安裝的地方把輪胎壓下去，外露氣嘴底座，切掉原先氣嘴底座，拔出來氣嘴，那樣才能夠更換。

親自動手更換小汽車氣門嘴流程以下：

1、將輪胎氣排掉，在在氣門嘴安裝的地方把輪胎壓下去，外露氣嘴底座；

2、切掉氣缸底座，拔出來氣嘴；

3、安裝新的氣門嘴。將新的氣門嘴從輪圈里邊穿出去，用尖嘴鉗拉住，調節好視角，底座變卡在汽車輪轂的圓形上，安裝進行。

盡管根據這種的方法并不一定扒輪胎，可是因為更換了新的氣門嘴，在品質上與原先或是有一定區別的，尤其是由金屬材料換為塑料的，或是是塑料的換為合金的，因此，提議最好是做一次轉子動平衡。如果是掀開了輪胎再安裝氣門嘴得話，這也是一定要做轉子動平衡的，將輪胎與輪圈分離出來又組成早已影響了輪胎的轉子動平衡。

必須特別注意的是，不論是鋁合金型材氣門嘴或是塑料的，與輪圈觸碰的那一部分全是塑料的。換句話說，在長期以后會產生當然衰老狀況，會慢慢開裂、形變、喪失延展性。而且當車子駕駛時，硫化橡膠氣門嘴會伴隨著向心力往返擺動進而產生變形，進而更為推動硫化橡膠的脆化。如果不立即更換很有可能會產生慢漏汽的狀況，一般提議氣門嘴應用3-四年更換一次。

氣門嘴帽是很便宜的，而往往會有些人偷，那是由于氣門嘴帽是常用的。但是，氣門嘴帽被偷并不會對汽車及行車安全性產生危害。可是也無法一直讓氣門嘴一直“裸”著，提議當發覺氣門嘴帽被偷時，應立即選購一個新的安裝回來。

這具體是由于氣門嘴帽能夠防護氣體，避免塵土、水、油等對氣門芯密封劑皮的毀壞，進而增加氣門芯的使用期限。假如長時間沒有氣缸帽得話，就非常容易毀壞氣門芯，造成輪胎發生慢漏汽的狀況。但也需要留意，氣門嘴帽不可以擰過緊，擰過緊會損害氣門芯，只需擰到略微有一些摩擦阻力的水平就可以。

氣門嘴的效果給輪胎充放電氣，并保持輪胎充氣后的密封性。一般氣門嘴由氣門嘴體、氣門芯和氣門嘴帽三個關鍵部位構成。假如在必須給輪胎充氣時發覺氣門嘴帽擰不開，此刻就需用到修理店開展處置了，假如親自動手得話必須把握好分寸，以防毀壞氣門芯，這類狀況多出現于金屬氣門嘴上。

由于金屬氣門嘴在長期以后會造成氧化還原反應而造成氣門嘴帽被銹死，進而發生擰不開或難以扭開這類狀況，而通常金屬的氣門嘴是連結著胎壓監測裝置攝像頭的，假如用勁擰，很有可能會扭斷胎壓監測裝置攝像頭，可是擰不開又沒有辦法充氣，最好交給專業性的維修人員解決。