有的高擋車同時擁有兩種噴射方式，以滿足不同工況時的不同供油量。現在還有缸內直噴技術，就是把汽油直接噴入氣缸（就像柴油機那樣）。

為滿足環境保護的要求，國家法規的強制規定，新車必須采用電噴發動機。

為達到電噴發動機的運行要求，用戶須采用無鉛汽油，此外，如果加入汽油清潔劑，將有助于延長三元催化劑的使用壽命。

電噴發動機的進油結構與化油器式發動機不同，汽油通過噴油嘴，將霧化的汽油噴進氣門，氣門打開時，將霧化汽油噴入燃燒室。比起化油器式發動機的汽油混合氣，電噴機的汽油霧化濃度大得多。

電噴發動機對汽油的雜質較敏感。當電噴式發動機在進氣行程中時，把霧狀汽油直接噴向進氣門，此時油道內的溫度可高達200多度，其結果是在進氣門上方、氣門推桿和噴嘴上，極易形成積碳，而且進氣門的密封面上，導致氣門關閉不嚴，汽缸內部壓力下降，發動機動力損失；氣門導桿積碳多了，造成起動時氣門冷粘連，發動機劇烈抖動；而噴嘴的積碳容易導致供油不暢，發動機發力不暢。從這個意義上講，添加汽油清潔劑，將達到阻隔“電噴殺手”于門外的功效。

在國外，車主普遍采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。新出品的清潔劑，可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能對原有的積碳顆粒，逐漸將其活化，慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。