正如承諾的那樣特斯拉已經(jīng)回到紐伯格森林繼續(xù)開(kāi)發(fā)即將推出的Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格子，同時(shí)追求電動(dòng)車新的單圈紀(jì)錄。

上個(gè)月，特斯拉攜一對(duì)Model S格子原型車亮相德國(guó)賽道，捕捉到保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車的單圈記錄，引起了全世界媒體的關(guān)注。此外，這也是特斯拉出色的公關(guān)措施，確保Taycan不會(huì)稱霸電動(dòng)車領(lǐng)域。

我們的諜照攝影師本周早些時(shí)候在賽道上搶購(gòu)到了這兩款Model S原型機(jī)，這得益于目前所有量產(chǎn)樣車的大量重大升級(jí)。從深藍(lán)色開(kāi)始，我們可以看到它的車頭和跑的略有不同Model S，同樣擁有開(kāi)放式輪拱和一套大輪轂和輪胎。在前輪罩后面帶有新通風(fēng)口的一側(cè)，改裝仍在進(jìn)行。完美的修改是瘋狂的后擴(kuò)散器和擴(kuò)大的行李擾流板。

顯然，特斯拉非常重視新的博格林測(cè)試，不可避免地創(chuàng)造了一些非常快的圈速。上個(gè)月，特斯拉表示可能會(huì)達(dá)到7:05，比Model S格子原型車上個(gè)月記錄的最好單圈速度快了15秒左右。有了所有新的空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，我們不會(huì)驚訝地看到EV達(dá)到了73，336，005圈，比日產(chǎn)GT-R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Nismo，雷克薩斯LFA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新博格林套裝和邁凱輪600 LT等超級(jí)跑車都快