現(xiàn)在汽車智能化是很多廠商關(guān)注的重點，但也令人擔(dān)憂。所謂的智能沒有想象中的那么好，但也帶來了隱患。那么，汽車越來越智能化是好是壞呢？有必要讓汽車智能化嗎？下面小編帶來介紹。

汽車變得越來越智能是好是壞。如今，汽車行業(yè)已經(jīng)成為人工智能發(fā)展的重點方向之一。智能駕駛艙和自動駕駛的研發(fā)勢頭越來越強，車輛自主判斷路況的準確率越來越高。網(wǎng)友們紛紛表示期待。但也有人擔(dān)心汽車智能化帶來的安全隱患，駕駛能力的退卻，AI個人意識的覺醒。

好壞主要看汽車功能是“真智能”還是“真智障”。

有很多所謂的“智能”功能，都是“智障”用的。比如有些語音助手在你找的時候不好用。不找他們的時候，你在和朋友聊天，他們卻突然莫名其妙的接受指令，就像聽墻一樣，體驗很不好。

有網(wǎng)友表示，科技是把雙刃劍，汽車越來越智能。從大方向來說，確實是越來越方便開車了。汽車可以為我們做很多事情，有很多以前做不到的事情。但是有些隱患和“不可控”，更多時候我愿意把方向盤握在自己手里。

汽車有必要智能化嗎？其實汽車智能化是很有必要的。無論是入門級幫你開個窗開個空調(diào)，還是更智能的駕駛，感知你的情緒，我覺得都是很好的方向，是正確的方向。

但在宣傳層面，一定要注意不要夸大，尤其是智能輔助駕駛和智能駕駛。這根本不是一個概念。宣傳不到位，問題就大了。因為我以前吸取過很多教訓(xùn)。目前大部分都是智能輔助駕駛，即使是頂尖的，也不能完全脫離人的控制，這也和現(xiàn)在的規(guī)定有關(guān)，但還是有一些L4做不到的，所以我更期待L5的到來。

以后，我不只是想幫你接管車輛。更像是一個能幫你做更多事情的管家。比如有一些企業(yè)可以和智能家居打通后臺，控制車內(nèi)的空調(diào)、掃地機器人等等。

未來一定是芯片、激光雷達、各種雷達、攝像頭疊加的趨勢，但誰能呈現(xiàn)出最終的版本，抓住消費者的審美，誰就是最大的贏家。