第六代高爾夫在上海國際車展上首次呈現在中國人面前。國產第6代高爾夫依然定位于一汽大眾，搭載1.4TSI和1.6兩款發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。大眾傳播總監楊梅紅女士在接受網上車市專訪時表示，第6代國產高爾夫車型配備了同級唯一的膝部安全氣囊，將于下半年正式上市。

據4S店銷售人員介紹，第四代高爾夫已經基本停產。目前五彩奧運高爾夫有部分庫存車型，國產第6代高爾夫最快9月上市。因為廠商還配備了release相關的參數和配置，所以我們目前不接受預訂。

第六代高爾夫放棄了家族式的“U型前臉”設計。前臉部分的造型更像大眾尚酷（查成交價|參配|優惠政策）跑車的前臉風格。此外，第6代高爾夫的車身高度也更低，因此整體視覺上更加運動。

車尾部分的設計也是新款車型的重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，尾部特征確實與大眾SUV途銳（查成交價|參配|優惠政策）相似。

新高爾夫的內飾部分在外觀、布局、儀表盤拉絲裝飾上直接借鑒了帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）CC車型的設計風格，讓人感覺置身于豪華轎車之中。

更令人驚訝的配置還包括前排駕駛員儀表板下的膝部安全氣囊。這種配置以往在日系車上出現過，但這次出現在6代高爾夫車上，證明其整體被動安全性提升了一個檔次。

第六代高爾夫車延續了速騰（查成交價|參配|優惠政策）和第五代高爾夫的高標準主動安全配置，即最新版本的ESP驅動防滑和智能胎壓監測。有了DSG手自一體變速器和換擋撥片功能，駕駛員一定會擁有安全、舒適或激動人心的駕駛體驗。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是大眾第6代高爾夫的性能如何。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。