就在宣布基于訂閱的電動汽車模型一年多后，以及以裸滑板的形式展示其滑板底盤幾個月后，總部位于洛杉磯的電動汽車公司Canoo今天開始上課。一輛電動卡車叫做MPDV。

MPDV-或多功能送貨卡車-旨在滿足小企業主和最后一英里送貨業務的需求，但它也可以滿足各種承包商，公用事業工人，服務技術人員等的需求。卡諾還邀請大公司為他們的特定需求設計車輛。

送貨卡車基于該公司的電動平臺，受益于鋼架結構，最初將提供兩種型號。

MPDV1的高度為6.2英尺，長度為14.4英尺，寬度為6.4英尺(1.8 x 4.3 x 1.9米)，軸距為9.4英尺(2.8米)，離地間隙為7.3英寸(18.5厘米)。該設計還允許步進高度降低到17英寸(43厘米)。它的總貨物容量為200立方英尺(5.66立方米)，可以拖動高達1，980磅(898公斤)的貨物-盡管它可以在機艙中再承載30英尺3的貨物。

每次充電的估計EPA范圍取決于電池大小。一個40千瓦時的電池可以提供130英里(208公里)的電力，一個60千瓦時的電池可以提供190英里(305公里)的電力，一個230英里(370公里)的電力只能使用80千瓦時的電池，包括支持DC快速充電，可以在不到半小時的時間內將大型電池組的電力從20個降低。

MPDV2的尺寸為17.1 x 7.2 x 8.4英尺(5.2 x 2.1 x 2.5米，LWH)，軸距、步距和離地間隙與model 1相同。該版本可以在后部容納450英尺3的貨物，在機艙中容納5（查成交價|參配|優惠政策）0英尺3的貨物，總有效載荷可達1760磅(798千克)。同樣，環保局估計的電池壽命取決于電池組的大小——40千瓦時90英里(144公里)，60千瓦時140英里(225公里)，80千瓦時190英里。

無論哪種方式，該車都由一個200馬力(149千瓦)的前輪驅動電機驅動，可產生236磅英尺(320牛米)的扭矩。它具有可變比率線控轉向、雙橫臂懸架、2.5級自主管理和數據報告功能。

附帶的雙向車載充電器可以直接從車輛電池組向設備和工具供電，并且可以在車輛本身中包括125V或240V插頭。

為了盡可能滿足運輸需求，Canoo暗示還將有更大的第三款車型在醞釀中，將在1級車正式量產后進入3級卡車類別。

卡諾的托尼阿奎拉(Tony Aquila)說：“我們從內到外創造了我們的多功能送貨卡車，考慮到了司機的人體工程學，并關注細節，以幫助他們在工作中更快樂、更高效。”“與目前同類電動送貨產品相比，這款車價格合理，載貨能力更大。我們的目標是降低總擁有成本，提高從本地小企業到大型車隊的所有人的投資回報率。”

Canoo充分利用MPDV的潛力為企業節省超過總擁有成本的成本，并估計客戶“與其他情況相比，在六到七年內可以獲得5萬到8萬美元的資本回報，根據使用案例而定”。"

MPDV現在可以預訂，每輛車可退還的押金為100美元，起價約為3.3萬美元。計劃于2022年開始限量生產，次年轉入大規模生產并正式上市。