早在它出現(xiàn)在皮卡上之前，“Ram”徽章就在全尺寸道奇貨車上首次亮相。它于1971年問世，直到2003年才被重新命名的梅賽德斯-奔馳Sprinter取代。當Ram van在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代和80年代特別流行時，許多人轉向露營車。這款1981年的車型就是其中之一，但由于采用了六輪布局和后串聯(lián)軸，所以更為特殊。一個明顯的售后改裝，后端騎在兩個軸與空氣懸掛系統(tǒng)。輪拱下面的過渡看起來不錯，輪拱被修改得相當干凈，兩側各有一對車輪。噴漆是另一個細節(jié)，它使這輛面包車不同于1981年的普通道奇公羊。它有幾種不同深淺的綠色和銀色條紋。

但是小屋里的事情變得更有趣了。Ram van最多可容納12人，但這輛已被改裝成露營車。座位容量現(xiàn)在減少到只有四個人，包括司機，但得到這個；后面有一張全尺寸的床。它還有一個裝有自來水的水槽，墻上是絎縫皮革，地板上是粗糙的地毯。

每邊不少于四個窗戶，后面有兩個窗戶可以讓自然光進入，但都配有窗簾，以防你需要一些隱私；非常時尚的20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代的貨車，有著濃厚的貨車氛圍。

雖然它可以使用現(xiàn)代重做，但假設你不喜歡絎縫皮革和粗糙的地毯，這款露營車可以跑，可以開，可以隨時帶你去任何地方。業(yè)主說窗戶需要重新密封，有些銹斑需要修補。此外，這是一次回到20世紀70年代卡車文化的合法旅行。

這輛貨車裝有5.2升V8發(fā)動機，可以帶你去野營。這不是20世紀80年代Ram van中提供的最大的mill Dodge，但它絕對是基本的3.7升直列六缸發(fā)動機的升級。這臺磨在出廠時額定功率為147馬力。

這輛面包車近20英尺(6.1米)長，不會帶你匆忙去任何地方，但當你可以在停車場或路邊睡覺和聚會時，誰還需要它呢？

如果你喜歡這輛俗氣但很酷的貨車，就在我們說話的時候，它正在被易貝賣家“im1joeking”拍賣。出價7300美元，還有四天。作為參考，這一時期狀況良好且在工廠庫存中的Ram卡車通常售價超過2萬美元。