在上周的公告中，C adillac被任命為通用汽車的領先電動汽車品牌。電氣化的方向令人驚訝，但根據通用汽車一位高管最近的評論，電力似乎是該品牌的最后希望。新任通用汽車總裁馬克羅斯(Mark Russ)在接受路透社采訪時坦誠。他說：“我們沒有任何機會把凱迪拉克帶到一個真正新的地方。”“差不多。”

“所以我們真的必須在這里擊球，”他補充道。“確保我們做到這一點是我的職責。”

約翰德尼琛(Johan de Nysschen)在2014年被任命為凱迪拉克品牌總裁時，就以改造凱迪拉克為目標。他制定了120億美元的產品計劃，更改了名稱，并將品牌總部遷至紐約。不幸的是，正如路透社指出的那樣，凱迪拉克太慢了，跟不上消費者對分頻器的需求。2017年，凱迪拉克終于承諾縮減轎車陣容，轉向SUV和電動汽車。在德尼琛任職期間，美國的銷量下降，導致他去年被解雇。凱迪拉克現在重返底特律，史蒂夫卡萊爾(Steve Carlisle)被任命為豪華品牌的領導者。

現在，凱迪拉克將負責為通用汽車的電動汽車充電。凱迪拉克將是通用汽車新電動汽車架構中的第一款車型。通用汽車公司在2017年表示，將在2021年前推出其下一代電動汽車平臺。

羅伊斯表示，現在判斷凱迪拉克的整個陣容何時將轉換為電力還為時過早。他預測該陣容將“混合電動車和內燃機車多年”。中國是世界上最大的汽車市場，預計將有助于凱迪拉克的未來增長。

凱迪拉克新的轉型計劃是在通用汽車整體發生巨大變化的時候提出的。由于對汽車需求的下降，汽車制造商正在停止北美五家工廠的運營。與此同時，在未來兩年內，通用汽車將把用于電動和自動駕駛汽車的資源增加一倍。通用汽車預計，到下一個十年開始，其全球銷售額的75%以上將來自五種汽車架構。