GranTurismo 參考價：未上市

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Stellantis的首席執行官唐唯實在2022年的羅馬“電子大獎賽”上首次駕駛Folgore(中文為閃電)。

原型車被亮藍色包裹，很多徽章和通風口都被遮住了，但想象的空間很小。

Autoblog報道，瑪莎拉蒂首席執行官大衛格拉索(Davide Grasso)表示，這款電動豪華旅行車將使用三個電機——，一個在前面，兩個在后面，以產生超過895kW的總系統輸出。

它還將擁有800V電氣架構和電氣方程式技術。

瑪莎拉蒂還將提供GranTurismo的內燃機(ICE)版本，據報道，將使用MC20超級跑車的3.0升雙渦輪增壓“Nettuno”V6發動機版本。在MC20中，發動機可以產生463kW和730Nm的扭矩。

我們之前就發現過這款以冰為動力的GranTurismo原型車，偽裝度極低。

還發現了頂級GranCabrio變體。

盡管電動系統可能是瑪莎拉蒂的一大改變，但GranTurismo的外形卻不是。

原型車擁有與老款GranTurismo相同的經典Grand Tourer外形，配有長而對稱的發動機罩和短的后懸架。

新款GranTurismo將取代2007年日內瓦車展上發布的停產車型。停產的GranCabrio于2009年在法蘭克福車展上亮相。

同樣在2022年的Formula E Rome E-Prix上，還有一輛全電動瑪莎拉蒂Grecale Folgore，其三叉戟套件類似于GranTurismo Folgore的原型，車輪采用了同樣的雙色設計。

瑪莎拉蒂此前證實，Grecale Folgore將配備400V電氣系統、105kWh電池和“高達800Nm”。它將于2022年底首次亮相，然后于2023年在全球銷售。

該品牌最近宣布，到2030年將是純電動的，到2025年，其陣容中的每款車型都將至少有一款純電動汽車。

該汽車制造商還將推出新一代Quattroporte轎車和Levante SUV，這兩款車都將配備電動汽車(EV)傳動系統。

MC20超跑也將獲得EV版本。

在Stellantis龐大的品牌組合中，瑪莎拉蒂遠非第一個宣布內燃機汽車銷售截止日期的品牌。

Abarth、DS和藍旗亞將在2024年成為純電動汽車，阿爾法羅密歐將在2027年放棄ICE，中國以外的歐寶/沃克斯豪爾將在2028年只銷售電動汽車。