大家好，小編，給大家講解一下汽車爬坡用什么檔位。很多人不了解汽車爬坡的檔位選擇。現在讓我們來看看！

對于開車的朋友來說，檔位的選擇很重要。選擇合適的檔位可以減少對車輛不必要的傷害。那么汽車爬坡的時候用什么檔位呢？讓我們一起來看看。

汽車用什么擋位爬坡？

上坡時，你需要決定換哪個檔位。如果在三檔上坡，當發動機轉速降到2000轉/分時，必須降檔換到二檔。如果坡太陡太滿，你可能需要在上坡前掛檔。下坡時掛上某一檔。一般可以根據坡度來決定搞哪個檔位。下坡時你可以換成二檔。如果你掛空擋開車，速度會越來越快。

如果是開車的話，就看速度了。比如現在是三檔，你可以輕松踩3000轉，換到四檔。如果有點硬，先用三檔，爬完這個坡再換。如果三檔還是有點硬，即使踩了速也上不去或者車速低于1500，那就換二檔。

通過專業的數據檢測，所有平坦的道路都有3度的坡度。在駕駛過程中，很多駕駛員采用一檔就能順利駕駛。如果追求更快的速度，可以掛更高檔位，打最大油門。這就帶來了油耗的增加，容易導致不可控的交通事故。在這個過程中，如果你保持一種可以勻速前進的方法，那是最好的。

有專家指出，20度的坡度是一輛車的最大爬坡能力，汽車性能的不斷提升讓爬坡不再是任何問題。但是把一檔和二檔掛在20度的坡上就是扯淡了。很多司機總結，“以這個坡度爬陡坡要三四個擋，油門一定要給足，才能讓發動機平穩運轉。”

有專家指出，坡度30度時，是越野車最大的爬坡能力。對于小于30度的陡坡，無論掛哪個檔位，都可以輕松越過坡度這一障礙。達到最大爬坡角度時，要掛高檔擋，給足油力。

手動攀爬裝置

手動擋意味著使用動力的靈活性。根據道路的坡度和發動機的功率，是比較合理的檔位。當車輛以第四檔行駛時，應根據經銷商的車速降檔。30公里內三檔，20公里內二檔，10公里內一檔。

自動爬升裝置

如果自動擋上坡，一般換到D擋就夠了。有些車會有D-1和D-2檔，是為上坡設計的。你可以用這個齒輪。手動模式可用于手動集成，可掛一檔。恐怕沒有手動模式，只有D擋的車。這種車爬坡需要油，但是油門要控制好，車速不能太高不能升檔，因為一旦升檔很可能造成牽引力不足，再次降檔。

這是汽車爬坡用的齒輪。下面我們來看看汽車爬坡時的一些省油技巧。

汽車爬坡和節油技巧

1.重型車輛在爬坡時從高檔換到低檔，不要等到車輛慣性消失后再換擋，要提前適應換擋，否則很難換到低檔。或者甚至換入低檔都不是這個檔位的經濟速度。嚴重時會導致坡下停車，需要重新啟動，從而增加油耗。

2.不要低速爬山。

不要踩油門爬山。比以較低的經濟速度上坡要貴。

4.上坡前不要加速。而是適當預估斜坡的大小和長度，提前加速，充分利用車的慣性，保證“高擋不硬撐，低擋不硬沖”，這樣才省油。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。