XGO汽車網1月31日報道，由AMG武裝是奔馳家族新的發展時期。現在，它專注于讓每輛AMG梅賽德斯-奔馳更具“AMG”風格，而不是簡單地增加馬力。一個明顯的例子就是AMG車型全新的前懸掛設計。它使懸架設計的跟蹤范圍更廣，拱形設計更具煽動性，這不僅僅是簡單地加強懸架和增加減震器的準確性，就像2012款梅賽德斯-奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S63 AMG一樣。

2012款奔馳CLS63 AMG

這款輕量化運動轎跑是奔馳年輕時尚作品之一，加上一對“AMG”銳界（查成交價|參配|優惠政策）造型——。比如我們的測試車——，好像是帶鼻環的蒙娜麗莎。她太漂亮了。除了在“舒適”模式下，2012款奔馳CLS63 AMG就是這么急著跑，速度很快。

2012款奔馳CLS63 AMG

AMG動力總成的設計師告訴我們，S級和CL級實用的M157 AMG發動機艙內部空間比較大，排氣歧管和渦輪增壓器之間采用了直線路徑，但是在較小的CLS和E級中，這部分需要彎曲，有利于發動機安裝螺栓的插入，看起來更酷。此外，能量傳遞的損失是最小的。

5.5L V8渦輪增壓發動機

想了解更多？這臺5.5L V8渦輪增壓發動機的ECU可以延遲4缸和7缸的點火時間。這兩個氣缸在轉換過程中的承載能力很強，因此可以比其他六個氣缸卷入更多的空氣，這也是S級和CL級車型的轟鳴聲更強的原因。通過4缸和7缸的點火延遲，當其他6缸在650轉/分和1000轉/分之間同步時，會有一些不和諧的振動。我們使用油門的時候，事后會有很大的震動反應。

最快速度可達299 km/h。

代號為C219的第一代奔馳CLS63 AMG可爆發507馬力，0-100 km/h加速僅需4.5秒，而代號為C218的奔馳CLS AMG可輸出518馬力的最大功率，在0-100km/h的測試中提升了0.1s，可選版Performance Pak，功率可提升至550馬力和800Nm。有了這套動力系統，2012款奔馳CLS63 AMG在百公里加速測試中的速度可以提升0.1s。如果你喜歡吹噓最大速度，這款車型可以提供299 km/h的最大速度。

該車型配備MCT 7速變速箱，可在C和RS之間選擇，其中C模式可用于控制效率，S和S模式，RS模式可用于控制速度。在C模式下，會有一個類似豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）的綠色生態燈，告訴我們此刻處于節能模式，在每個路口都會把檔位控制在二檔。這種模式讓5.5L V8發動機比之前的6.2L發動機省油32%。在這種模式下，還有自動啟停功能，同樣應用在路口，每次啟動都非常流暢快速，不會因為反應慢而煩躁。

2012款奔馳CLS63 AMG內飾

MCT變速箱可以在多種模式下選擇。

我們的銥銀測試車采用AMG Performance Pak選裝包需要12900美元，而鍍金碳磁卡夾殺系統也需要10000美元。我們沿著圣地亞哥縣行駛了160公里。除了在C模式下，傳動系統經常會開一個友好的玩笑，就像一條突然蹦出來的鰻魚。工程師艾希勒說，“我們希望它在這個時候表現得像個淘氣的男孩。”

前懸架是三連桿類型。

后懸架系統是空氣懸架。

阻尼系統可以調節。

那種感覺要歸功于2012款奔馳CLS63 AMG的懸掛設置，它的前懸掛是鋼簧，后懸掛是空氣懸掛系統。前懸掛的三連桿懸掛，加上全新的輪胎和轉向系統，為挑釁的拱形裝置打下了良好的基礎。后懸掛的剛性下支架還增加了一個粗的防滾桿，可調減震系統會在每個角落發揮作用，它有四種可調模式。

使用19英寸的德國馬牌輪胎。

我們充分利用了可選的19英寸AMG輪轂，采用了德國ContiSportContact SP輪胎。前胎尺寸為255/35 ZR19(96Y)，后胎尺寸為285/30 ZR19(98Y)。這個輪胎總會給人一種貼地的感覺，穩定性很好。選裝的后差速器可以很好地處理轉彎和滑行路線。

我們也嘗試了比賽的啟動模式。在一片荒涼的沙漠地帶，我們關閉了ESP，繼續前行。兩個130kPa的渦輪增壓器也保證了2012款奔馳CLS63 AMG能夠快速完成百公里加速測試。發動機的轟鳴聲是如此令人興奮。

2012款奔馳CLS63 AMG的前臉設計非常出眾。

我們喜歡新的CLS模式，包括它的AMG模式。AMG模型設計師決定以SLS AMG為例。它看起來像一個圍繞發動機設計的模型。前輪輪距增加25.4mm，看起來比普通車型更有力量。還有全新的鋁合金擋板和外觀粗糙的引擎蓋。配合獨特的AMG進氣格柵，看起來像明星車型，非常貼合。

2012款奔馳CLS63 AMG尾部就沒那么吸引人了。

然而，當我們的后門和C柱在后面時，一切都變得沒有吸引力，尤其是從前面看。后備箱、尾門、新照明系統、保險杠等周圍的一些線條。都顯得寒酸。很多以前的細節已經不存在了。很多設計已經和E級車共享，輪拱和E級車有些不同。底盤高度和標準版一樣，雖然圍繞Performance Pak一圈會感覺有些地方不一樣。

毫無疑問，2012款奔馳CLS63 AMG已經換成了全新的車型，懸掛的改變也大大改變了奔馳CLS63 AMG的動力性能。MCT變速箱更輕，可以承受更大的扭矩，燃油里程數飆升，但駕駛艙對于四個成年人來說是一個非常舒適的地方。

奔馳c中的2012款CLS63 AMG足夠四個成年人使用。

2012款奔馳CLS63 AMG

目前我們認為2012款奔馳CLS63 AMG很有競爭力。與63，040美元的凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優惠政策）-V和79，150美元的捷豹XFR相比，它更輕、更好。當然，當寶馬M5（查成交價|參配|優惠政策）到來時，上述三款車型可能會適當感受到壓力。總的來說，2012款CLS63是一款優秀的作品，可選版Performance Pak售價12.5萬美元。前面這個車型，是給需要強勁奔馳的人看的。