說到昌河，第一印象似乎是包子。但自從與BAIC重組，重心從商用車轉向乘用車后，昌河與BAIC共享平臺，相繼打造MPV福瑞達（查成交價|參配|優惠政策）M50和SUV Q25，反響還不錯。

今年8月，昌河第二款小型SUV Q35全新上市，加入小型SUV的戰團。昌河方面表示，Q35的目標競爭對手主要是軸距在2500mm左右的A0級SUV產品，如長安CS35（查成交價|參配|優惠政策）、瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策）、瑞風S3（查成交價|參配|優惠政策）、中華V3（查成交價|參配|優惠政策）等，起步價為6萬元。

外觀俏皮，內飾有設計感。

一個平臺，兩種車型，合資車廠這一套玩得很順。從帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）/邁騰（查成交價|參配|優惠政策）到卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）/雷凌（查成交價|參配|優惠政策），都是大家熟悉的車型。昌河Q35（查成交價|參配|優惠政策）和BAIC兄弟在外觀上與繽智和H-RV有些不同。一面多為流線型；一個是直男，比較強硬。

我還是喜歡昌河Q35的整體設計。垂直的前霧燈就像兩顆虎牙，尾燈的造型也很俏皮，但是后霧燈的鍍鉻裝飾就有點問號了。全白試駕有點平淡。事實上，Q35的車頂是黑色的。藍色、橙色、紅色和粽子的其他顏色更活潑。如果讓我選擇，我會選擇藍色。

如果說昌河Q35和Sic Bo X35在外觀上是兩個流派，那么內飾則高度一致。除了配色的基調和“昌”字形的空調出風口，你幾乎找不到任何區別。當然這也不是什么壞事，這套內飾也算是一種設計感。目前流行的撞色、中控仿皮縫線、換擋區扶手一應俱全。空調旋鈕和多媒體按鈕的手柄也達到了主流水平。

雙炮筒的儀表盤配色和造型美觀，中央顯示屏可以提供瞬時油耗、胎壓、保養提醒等信息。不過這個油量顯示的風格有點太藝術了。第一個和最后一個方塊都是長條形，有點混亂。還好行車電腦還能顯示續航里程，不然就有點強迫癥了。

中配車型配置豐富。

Q35的配置在同級中非常豐富。安全方面，除了買不到的入門級版本，其他車型全部標配博世9.1 ESP、胎壓監測、倒車雷達、LED日間行車燈。其他細節，如前霧燈、后雨刮、后三頭枕、行車自動鎖止等也是全系標配。除了乞丐版，其他車型還有7寸中控屏、手機互聯、電動天窗等配置。

中高檔位，Q35已經有自動大燈、自動雨刷、倒車影像，后視鏡也是鎖死自動折疊。特別想說一下這個自動大燈，真的很靈敏，很好用。當一些汽車進入光線昏暗的隧道時，往往需要幾秒鐘才能點亮寬度指示燈，而Q35的自動大燈卻出奇的靈敏。在試駕路線的幾個隧道里，車頭一越過明暗分界線，大燈就亮了，反應之快讓我有點受寵若驚。

之所以要特別夸Q35的自動大燈，是因為現在越來越多的人晚上不開燈了。現在的新車基本都有自發光儀表盤和日間行車燈。然而這兩個配置卻是導致很多人晚上忘記開燈的罪魁禍首。自動大燈可以很好的解決忘記開燈的問題，但是一個不明智的自動大燈往往會讓人懶得用。如果所有車廠的自動大燈都能像Q35一樣使用，相信夜間行車的安全性會大大提高。

手動擋好開，前動力段夠用。

阿山嘗試了雙胞胎車型的4AT，這次特意選了昌河Q35的5MT來開。開手動擋第一難就是起步，但是Q35上的5MT很好開。整個動力總成對半離合的寬容度很高，用一點油就能平穩起步。半坡開始踩剎車慢慢松開離合器也很容易找到關節點。離合器的結合點略高，但能很快適應。

這款變速箱的換擋手感

動力方面，這臺85kW，148Nm的1.5L發動機在3000rpm以內非常靈敏。但是，三個大人坐在山路上，需要踩四五千轉的時候，聽到的只是轟鳴，看不到動力。另外這款發動機運行聲音比較粗糙，超過2000轉就變得明顯，機艙隔音也有待提高。

城市底盤有一種高檔感，高速風噪比較明顯。

走在鋪好的路面上，Q35的底盤厚重感很好。跑過路面的接合處發出低低的砰砰聲，沒有其他噪音，能給人很好的高級感。對于小的高頻振動，懸掛也能很好的過濾。但是在連續彈跳很多的路面上，后懸架無法抑制多余的彈跳，往往需要幾次余震才能恢復穩定。

Q35前后垂直空間不錯，后平臺很小，全系標配三個頭枕，可以說很貼心了。但是副駕駛座位高，無法調節。我身高180厘米。如果我的靠背是直的，我的頭發會碰到屋頂一點。另外，后排座墊角度略平，如果稍微傾斜，可以給大腿更好的支撐感。

走在城市里，Q35的舒適性還是不錯的。但在高速公路上，風噪開始起主導作用。我坐在后排右側，時速80公里C柱開始嘶嘶作響。時速120公里的時候，我已經能聽到兩邊明顯的風噪。前排風噪略少，但發動機的聲音比后排明顯，輪胎發出的噪音也不甘示弱。Q35在NVH方面仍需改進。

摘要

SUV早已是一片紅海，小型SUV市場的參與者也是一波接一波的前進。昌河全新Q35在外觀顏值、多彩配色、內飾設計等方面都能俘獲年輕消費者的眼球。在全系滲透率較高的ESP等豐富的安全舒適配置也是一大亮點。短板方面，轉向路感模糊，大部分消費者可能不太在意；發動機后勁不足，但靈敏的前動力和易開的手動擋能加分不少。而消費者容易感知的發動機噪音和高速風噪是Q35的明顯短板。如果后期補上NVH的明顯短板，相信昌河Q35在小型SUV市場也能有自己的一席之地。

【昌河Q35 1.5手動擋初試印象】

突出優點：安全配置高，幾乎標配ESP手動擋容易開；城市行駛的底盤有一種厚重的感覺。

主要缺點：發動機噪音和風噪較大；快拋跳后排余震多；發動機后部的動力不足。