汽車空調是車內的一個裝置，可以對我們車廂內的空氣進行制冷、制熱、通風、凈化。因為車內是一個相對封閉的空間，長時間不通暢的空氣會讓我們感到疲憊，這對于司機來說也是一個問題，開不好車，會有一些嚴重的安全隱患，所以現在空調已經成為衡量車內功能是否齊全的標志之一。

汽車空調的類型、結構和工作原理

汽車空調系統的類型

按驅動方式可分為獨立型(專用發動機驅動壓縮機，制冷量大，運行穩定，但價格昂貴，體積大，重量大，多用于大中型客車)和非獨立型(空調壓縮機由汽車發動機驅動，制冷性能受發動機運行影響大，穩定性差，多用于小型客車和轎車)。

根據空調的性能可分為單功能型(制冷、制熱、通風系統分開安裝，獨立運行，多用于大型客車、貨車)和制冷制熱一體型(制冷、制熱、通風共用風機和風道，在同一個控制面板上控制。工作時可分為冷熱空氣分開工作和混合調溫式。汽車使用混合溫度調節)。

按控制方式可分為手動式(通過撥動控制面板上的功能鍵來控制溫度、風速和風向)和電動氣動調節式(采用真空控制機構，當選擇空調的功能鍵時，可將溫度和風量自動控制在預定的溫度范圍內)。

按控制方式可分為：全自動調節(利用計算比較電路通過傳感器信號和預置信號控制調節機構的運行，自動調節溫度和風量)和微電腦控制的全自動調節(以微電腦為控制中心，實現車內空氣環境的全方位、多功能的優化控制和調節)。

汽車空調系統的結構和組成

不同類型的空調系統以不同的方式布置。目前，冷暖一體空調系統在汽車上廣泛應用。其布局是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、控制機構等組裝起來，稱為空調總成。

現代空調系統由制冷系統、供熱系統、通風和空氣凈化裝置以及控制系統組成。

一般來說，汽車空調主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、儲液器、軟管、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速機和控制系統組成。汽車空調分為高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、儲液器、回氣管、壓縮機輸入側和壓縮機油池。

儲液干燥器——實際上是一種用于儲存制冷劑并吸收制冷劑中的水分和雜質的裝置。一方面，它相當于汽車的油箱，為泄漏的制冷劑補充了多余的空間。另一方面，它像空氣濾清器一樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質。儲液干燥器還配有一定的硅膠物質，起到吸水的作用。

冷凝器和蒸發器——名稱不同，但結構相似。它們都是在一排纏繞的管道上覆蓋金屬片進行散熱，從而實現外界空氣與管道內物質進行熱交換的裝置。冷凝器的冷凝是指制冷劑在其管道中從氣體冷凝成液體。其原理與發動機散熱器水箱類似(唯一不同的是水箱里的水始終是液態)，所以經常安裝在汽車前部，與水箱一起享受來自前方的涼風。簡而言之，就是冷凝器涼的地方，讓它散熱冷凝。蒸發器和冷凝器正好相反，冷凝器是制冷劑從液態變成氣態(也就是蒸發)吸熱的地方。

汽車空調工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管將各部分連接成一個封閉的系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉系統中循環，每個循環有四個基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。

2.散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，放出大量熱量。

3.節流過程：高溫高壓的制冷劑液體經過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，并以霧狀(細小液滴)從膨脹裝置中排出。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發的過程中，大量的周圍熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進入壓縮機。

重復上述過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。

如何根除汽車空調異味

開空調制冷的時候，很明顯從風口出來的冷空氣里有明顯的異味。發現這個情況后，我去清洗空調管道。臭味確實在短時間內消失了，但是沒過多久這種臭味又來了。

因為空調管路之前已經清洗過，空調濾芯也換了新的，所以判斷空調系統的重要部件蒸發箱有霉菌或者污垢沒有清理干凈，導致空調有異味。

解決方法：需要對蒸發箱內壁和蒸發箱內部的蒸發器表面進行拆卸清洗。

什么是蒸發箱？

冷卻空氣的車輛空調系統的一部分由兩部分組成，蒸發箱外殼和蒸發器。充有制冷劑的蒸發器位于殼體內，可以通過吸收大量周圍熱量來降低空氣溫度。

目前在售車型的蒸發盒幾乎都在中控臺后面，所以要徹底清洗蒸發盒，必須先拆下中控臺再清洗。一般拆卸清洗蒸發箱需要5-6個小時，所以一般的裝修美容店不會用這種方法徹底清洗空調系統，不熟悉型號的話拆卸清洗的時間會更長。

之所以有異物進入蒸發箱，是因為車輛的空調濾網之前是一層塑料網，過濾效果很差，導致異物進入。這里也提醒一下買賽拉圖（查成交價|參配|優惠政策）或者起亞車的朋友，買車后先更換空調濾芯，因為出廠的空調濾芯都是塑料濾芯，過濾性能不如紙質濾芯。

清洗完蒸發器表面后，順便清洗一下空調管道和蒸發箱內壁。裝回去后，啟動空調，打開出風口，就沒有異味了，接下來幾天的使用也沒有異味(之前的異味和土腥味)。

為什么臟東西會進蒸發箱？

可能有人會問，蒸發箱在中控臺，怎么會有那么多臟東西進入蒸發箱？原因在于空調的進風口。

汽車空調的進氣口一般位于發動機艙的后面，通過鼓風機將空氣吸入車內。但是由于進氣量大，樹葉等臟東西會進入其中，所以空氣在真正進入車內之前需要經過空調濾網的過濾，這樣才能過濾掉大部分臟東西。如果空調濾芯安裝不正確或損壞，污垢會穿過空調濾芯進入蒸發箱。所以，久而久之，這些臟東西就會和蒸發箱里凝結的灰塵、水滴一起發霉，導致發霉，產生異味。

另外，如果空調過濾質量不好

空調風道(包括蒸發箱)有霉菌，空調過濾網太臟，也會導致空調出異味。這兩個方面可以通過清洗空調風道和更換空調濾芯來解決。但如果清洗完空調管道后還是有異味，可能是蒸發箱內部的蒸發器指示有臟東西，不拆開清洗無法清洗。

為什么只有開空調的時候有異味，開熱風的時候沒有異味？

原因是空調的熱風在運行時，蒸發箱內部的控制模塊會讓空氣不經過蒸發箱而經過熱交換器。另外，由于熱交換器的熱量會使進來的雜物迅速干燥，熱交換器的工作環境干燥，不會有濕氣，會使雜物腐爛發霉，所以開熱風也不會有異味。

怎樣才能避免空調的味道？

最需要注意的是如何使用空調。建議我們在開空調的時候，如果距離目的地還有1公里，就關掉空調，讓風把蒸發箱上冷熱空氣冷凝產生的水吹干，這樣可以大大減少蒸發器表面或者蒸發箱內壁發霉的情況發生。

同時建議冬天可以開一兩次空調。這是因為冬天冷，熱交換器產生的熱量與蒸發箱內的冷空氣結合產生水滴。時間長了，水會變質，產生微生物或霉菌，夏天開空調也會有異味。冬天打開空調，讓空氣從蒸發箱中吹出，帶走蒸發箱中的積水，避免積水變質。

空調開著一定要拆開清洗蒸發箱嗎？

不要誤會，我這次拆蒸發箱只是為了搞清楚是什么原因造成的氣味。一般來說，只要有空調異味，就可以通過清洗空調管道來解決，因為這種異味是空調管道和蒸發箱內的霉菌造成的，目的可以通過專業的空調清洗來解決。

一般空調系統的異味，可以通過清洗管道和蒸發器，并注明不拆卸來解決。

入夏前對車進行一次高溫消毒，也有助于減少異味。

如果空調系統清洗后仍然有異味，說明你的蒸發箱內部或者空調管道內部有污垢。這種情況唯一的解決辦法就是把空調管道和蒸發箱拆開清洗，而拆開清洗空調管道和蒸發箱的價格很貴，至少在500元左右。如果是一些德系車，可能要1-2千元。另外，如果你的車已經開了很長時間(5年以上)，你可以把蒸發盒拆開，因為蒸發盒里可能會有一些灰塵或者污垢，為了你的健康有必要清洗一下。

總結：

空調系統是我們車上最容易發霉的。夏天我們開空調的時候不開窗，會對身體健康造成潛在的隱患，而且如果空調系統有異味，也會讓人在封閉的環境下長時間駕駛感覺不舒服。

這里給你一個建議。空調濾芯也建議一年更新兩次，夏前一次，冬前一次。更換的目的是為了避免空調濾芯太臟后發霉和有異味。另外，如果想清洗空調系統，可以在每年的4月中下旬進行清洗。如果不是因為蒸發箱里面有臟東西，清洗空調管道可以持續一年。

汽車空調的使用及簡單維護方法

為了營造涼爽舒適的室內空間，正確使用和維護空調至關重要。正確的使用和保養方法不僅能給你帶來涼爽的夏天，還能延長空調的使用壽命。以下空調“九大注意事項”或許能幫到你。

空調改裝要慎重。

不建議改裝汽車空調，因為原裝的

選擇合適的空調溫度是空調保養的第一步。由于天氣炎熱，很多車主喜歡把溫度設得太低，這樣會影響身體健康。一般情況下，車內溫度與車外溫度之差應為5至6，即空調最佳溫度為18至25。

控制空氣出口的方向

我們這些自以為物理知識豐富的人，一定要記住冷空氣下沉，熱空氣上升的原理。別忘了學習和使用它。汽車空調出風口原理：開空調時出風口向上，開暖氣時出風口向下。

不要開太久。

我們知道你“不缺錢”，但我們還是鼓勵你在開車時適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過高，對制冷系統造成損失。所以，如果車內的溫度已經讓你覺得舒服了，不妨關掉一會兒空調，讓它休息一下。

適當開大風量。

怕噪音，在小風量里享受微風細雨有多久了？讓它適當唱一首《大江東去》！空調在使用的時候會吸進很多灰塵，定期吹強風可以把風道內表面的浮塵吹出來。最簡單的方法是最有效的。

低速關閉空調。

低速行駛時盡量關閉空調，不要讓發動機高速運轉以提高堵車時空調的效率，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。

請記住切換程序。

先關空調再關發動機，可以保證下次啟動時車輛只靠發動機啟動；反之，未完全關閉的空調會啟動發動機，這樣高負荷運轉會損壞發動機。很多車主在熄火后往往會想到關掉空調。所以每次停車后都要先關空調再關機。最好啟動車輛兩三分鐘，待發動機潤滑后再開空調。

減緩長時間在烈日下使用空調

長時間停放在烈日下的車輛，車廂內溫度很高。在這種情況下，不要在車輛啟動后立即使用空調。首先，打開所有的窗戶通風，排出熱氣。車廂內溫度下降后，關上窗戶，打開空調。另外，空調不要頻繁開關，以免損壞空調系統。尤其是對于皮卡車來說，更重要的是避免短時間內裝貨時反復開關空調。

車里開空調，盡量不要抽煙。

當空調打開時，乘客不應在車內吸煙。如果吸煙，請將空調的通風控制調到外循環位置。記住不要在開著空調的停著的車里長時間休息或睡覺也很重要。車輛停車時，裝有空調的密閉車廂內通風不良。如果此時開空調休息或睡覺，很可能發動機排出的有害氣體會泄漏到車內，造成中毒，甚至危及生命。