對于IS250，有些車可能會說這車是豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策），換了新殼。確實在很多方面與豐田銳志相似，無論是動力系統還是車身尺寸。另外這兩款車也是主打運動。豐田銳志，在此之前，我們和大餅聊得很開心。從我們能看到的地方來看，很帥，但是實用性真的很差。尤其是內部空間存在非常大的問題，滿足日常家居需求也捉襟見肘。對于雷克薩斯IS（查成交價|參配|優惠政策）來說，設計定位不是服務于日常家用，而是盡可能滿足駕駛者需要的駕駛激情。首先，從設計外觀上看，明顯傾向于激進。車頭的設計短小精悍，車身側面也很緊湊。車尾的設計是最沒有設計感的地方，但還是有很好的辨識度的，但是所有對雷克薩斯品牌有一定喜愛程度的車友都繞不過is車。

車主在網上看到我們可以做一個2.5IS250，機頭330Ps。升級計劃是為這臺機器安裝增壓器套件。我們先來看看工具包。

1.采用離心增壓，油門踏板不會滯后，靈敏度高；加速度特性的線性動能；

2.ROTREX增壓器非常緊湊，噪音低，工作效率高；

3、工作溫度低，不超過80度，系統穩定，壽命長！

4.做工精良，布局合理，原裝，無焊接、切割、斷線等損壞發動機和車身的行為！

中冷器是澳洲SEBAR散熱器，進氣溫度可以達到40度左右。

機械增壓，有獨立的潤滑油和獨立的冷卻系統。

自吸至T的過程必須伴有泄壓閥發出的聲音。

其進氣系統采用KN蘑菇頭進氣。

GT增壓器套裝清單：ROTREX增壓器本體、油壺、機油濾清器、機油冷卻器、油管、潤滑油、散熱器、水管、進氣管、減壓閥、DME-Tuning直刷程序、增壓器支架及配件定制支架。

我們也最大限度的保持原廠機房的標準，讓車主看起來原汁原味。

雷克薩斯IS250-2.5L功率：153kW發動機號：4GR升級產品：

燃氣渦輪增壓器(0.5巴)升級數據：

原車輪上輸出數據：154Ps 194N.m升級后后輪上輸出數據：202Ps 265N.m(以上為車輪上輸出數據)。

(以下是發動機輸出數據)

原發動機輸出數據：208Ps 252N.m升級發動機輸出數據：280Ps 350N.m