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注：每一個口碑都來自不同的車主，有不同的個人感受。我們盡量綜合選擇。

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外部

外觀中規中矩，比較吸引人。

外觀還可以，不敢說是SUV，但至少屬于跨界風格。沒有SUV高，但是軸距長，好看。

愛外觀，因為設計比較短，看起來很長，朋友說坐這車久了肯定舒服，哈哈哈。

日間行車燈是大愛！最遺憾的是輪轂，太小了！人家看著車說，你的圈子怎么這么小？

內部裝飾物

內飾用料多為硬塑料，但做工界面依舊工整，不比合資車差。儀表中控是我喜歡的，簡單明了。新車里的味道很濃，過了快一個月了還是很濃。

在賣內飾的年代，這款車內飾一般，在國產車中算是中下水平。

用料不太好理想，幾乎都是硬塑料，做工相當細致，但是用料有點差。

駕駛室的材料彈性小一點，各種關鍵功能的布置非常方便。我買了一些裝飾件來裝飾它，現在看起來很滿意。

空間

后排空間就不用說了，真的很大；后排有足夠的腿部空間。我身高1.82米，坐在前排毫無壓力，頭上挨了一拳。

后座放倒，很平，像個小倉庫。特別適合去公路旅行，如果在山區找不到旅館，身高1.7米左右的都可以當床。

我173，前排頭部1拳，腿部2拳，頭部1拳，后備箱空間很大，去釣魚或者燒烤什么都能滿足。

乘坐舒適性一般，載重強勁，一家五口不會感到壓抑。

原動力

1.5L

市區交通完全夠用，高速行駛也能滿足，但自駕爬坡就夠了，30%的坡都炸不起來。

一、二檔加速較弱，速度略慢，但進入三、四檔后，動力有杠桿作用！尤其是五檔高速運轉，動力強勁，省油。

在家感覺還行，自然吸氣，我自動換擋，速度不是很快，不怎么踩油門，輕踩感覺還行，跑高速也還行。

1.4T

三四檔超車就是一個字，猛！渦輪的發動機在市區輕踩油門很容易超速，上高速基本沒有懸念。超車用不了多遠，一踩油門速度就上來了。

耗油量

1.5L

目前跑2288km，平均百公里油耗6.9L，市區8-9L，最低時速6.2L。

100公里是8.5，可能是因為我經常在市區跑步，跑的長距離比較少。

高速公路6，7L，市區8L。

1.4T

目前已行駛7200公里，油耗9.5。大多在武漢（查成交價|參配|優惠政策）市跑。跑高速還算滿意，一下子降到了七點多。

控制

方向盤高速時重，低速時輕，轉向準確，虛位置小。底盤懸掛偏硬，必須以很低的速度通過減速帶，否則會彈跳，所以舒適性一般。山路轉彎方向準確。如果速度不是很快，側傾小，底盤懸掛支撐到位。

還可以，但是1擋到2擋行程有點長，3擋4擋5擋有點吸入。

可惜沒有車身穩定系統，懸掛比較硬，有定速巡航，跑高速比較省力。

轉向準確，但轉彎時方向盤需要輔助。懸掛調校的很好，唯一的缺點就是遇到爛路的時候雙手握方向盤，遇到坑洼的時候方向盤會自己左右轉動。

最滿意

外觀和空間，就不說了，絕對是最好的。

最滿意的地方是外觀，尤其是車身側面，線條修長，有一種跨界車的韻味。這

噪音，80多碼，受不了。車窗關著的發動機聲音聽得很清楚，就像柴油機的噪音一樣，讓人受不了。

a柱有一個很大的盲點。換擋不順暢，油耗有點高。