隨著中國人民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，許多家庭擁有不止一輛汽車。對于一些剛拿到駕照想買代步車的年輕人或者剛步入社會的上班族來說，從A點(diǎn)到b點(diǎn)買代步車并不是越貴越好，那么，有沒有一款自動擋的車既美觀又好開，而且養(yǎng)車成本更低呢？答案肯定是有的。這三種模式在自主品牌中是無法避免的。讓我們來看看。

第1款：SAIC MG 5

2021款300TGI DCT綠色豪華潮流版(次頂配車型)

一些汽車品牌雖然在國內(nèi)市場銷售表現(xiàn)平平，但在國際市場卻表現(xiàn)不俗。比如，雖然SAIC在中國的表現(xiàn)沒有“吉利，長安和長城”那么亮眼，但SAIC在海外市場的表現(xiàn)卻很出色。2021年，SAIC在海外市場出口69.7萬輛汽車，同比增長78.9%。SAIC出口的品牌主要來自MG品牌，MG品牌最早誕生于英國，是一個(gè)百年汽車品牌，后來幾經(jīng)波折被SAIC收購。如今，MG品牌已進(jìn)入全球66個(gè)國家和地區(qū)，在全球17個(gè)國家躋身十大單體品牌。估計(jì)這是很多人沒想到的。MG品牌在國外市場的表現(xiàn)甚至好于國內(nèi)市場。MG 5是這個(gè)品牌在國內(nèi)銷售價(jià)格中最入門級的車型。看到大溜背側(cè)臉造型的“核黃”車漆外觀，就知道這款車主打年輕用戶市場，全系提供1.5L和1.5T兩個(gè)版本供選擇。

內(nèi)飾方面，車輛內(nèi)飾依舊沿襲了MG家族的簡約風(fēng)格。雖然大面積使用了硬塑料，但是中控區(qū)域采用了鍍鉻裝飾面板，帶有貫通式空調(diào)出風(fēng)口，還有一塊10.25英寸的液晶中控面板，所以不會顯得很單調(diào)。至于車身數(shù)據(jù)，長寬高分別為4675x1842x1480mm，軸距為2680mm。車身數(shù)據(jù)在同級別平均水平之上。這個(gè)版本的全車座椅采用面料材質(zhì)包裹，視覺效果略顯廉價(jià)。本人身高1.74m，前排坐一拳一指的空間，在同級車中是比較充裕的頭部空間。

不過，后排的MG 5表現(xiàn)就沒那么好了。我坐在后排，雖然腿部還有1拳4指的空間，但頭部空間剩下的3指略顯壓抑。雖然家族中的MG 6也有類似的大溜背造型，但是MG 6的車身尺寸更大，所以后排的長溜背弧度不會太影響后排座椅空間的體驗(yàn)，而長度有限的MG 5在后排頭部空間上不如MG 6，腿部空間也是如此。畢竟長短不一。

動力方面，搭載型號為15C4E的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩275 Nm，匹配7速雙離合變速箱。百公里綜合油耗5.9L，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)4289元，屬于汽車保養(yǎng)費(fèi)用相對較低的類型。

第二段：吉利帝豪

2022第四代1.5L CVT旗艦車型(第四代頂配車型)

最近十年，國內(nèi)自主汽車品牌出現(xiàn)了三款累計(jì)銷量超過100萬的熱門車型，除了比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長安逸動，都屬于吉利帝豪家族。吉利帝豪在半年前完成了升級。車身長寬高軸距為4638x1820x1460x2650mm，比上一代車型分別增加了6mm和31mm，而高度降低了10mm，軸距保持不變。更新后的車身數(shù)據(jù)在同級陣營中處于中等水平。

進(jìn)入內(nèi)飾部分，車內(nèi)使用了白色和藍(lán)色的對比色。可以看出和家族的星銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很清新，但是和體現(xiàn)紅色外觀的車漆形成了鮮明的對比。中控面板10.25英寸，菜單布局規(guī)整，很容易找到想要的功能。前排配置很多，比如：GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航道路信息顯示，語音識別控制功能，兩個(gè)USB電源接口。滿足日常需求沒有問題。

我身高1米74坐在前排，適當(dāng)調(diào)整坐姿，頭上還剩下4根手指。坐在后排，頭部空間留4指，腿部空間留3指。總的來說這車空間夠用，但不是小康型。

動力方面，搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84kW(114Ps)，最大扭矩147 Nm，匹配CVT變速箱。1.5L CVT的動力組合雖然開起來不好玩，但是從經(jīng)濟(jì)性來說還是比較不錯(cuò)的。首先，自吸發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)會比渦輪增壓發(fā)動機(jī)更經(jīng)濟(jì)。此外，百公里綜合油耗為6.5L，燃油號為92#，6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)計(jì)為7082元，這使得第四代帝豪成為了一款較為經(jīng)濟(jì)的汽車保養(yǎng)類型。

第三款：寶駿KiWi EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021藝術(shù)家(頂級模特)

從產(chǎn)品來看，寶駿KiWi EV的2021美工采用了年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，車身顏色搭配薄荷更討年輕人喜歡。全系其他車型還提供了“忘年夜、翡翠色、紫色、晴空、胭脂、鉆石粉、奶油”七種稀有車色，突出整車性感時(shí)尚感。現(xiàn)在歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/白貓已經(jīng)停止接受訂單和銷售，所以從性感度和回頭率來說，暫時(shí)還沒有一款10萬元以內(nèi)的新能源車可以和寶駿KiWi EV抗衡。

內(nèi)飾方面，在方向盤和中控臺的細(xì)節(jié)上可以看到方方正正的圓形設(shè)計(jì)元素。雖然是簡約的款式，但是里面包了很多軟料，質(zhì)感極佳。同時(shí)支持以下功能配置：全速域自適應(yīng)巡航(ACC)、起步提醒、多場景自動泊車、360全景影像、自動緊急制動(AEB)、后交叉報(bào)警(CTA)。

車內(nèi)座椅布局為2 ^ 2，所以這是一輛四座車。座椅采用兩種顏色設(shè)計(jì)，視覺美感上很好看。空間方面，以我1米74的身高來看，前排的縱橫空間還是比較寬敞的。副駕駛后面的一鍵進(jìn)入手柄，操作相對簡單，很容易進(jìn)入后排。坐在后排之后，空間表現(xiàn)力在同級別平均水平之上，填充物也很充足。與同價(jià)位競爭對手相比，具有良好的乘坐舒適性優(yōu)勢。

最后，我們來看看動力系統(tǒng)。這款寶駿KiWi EV是純電驅(qū)動的。電機(jī)總功率40kW，總扭矩150nm，60km/h以下初始加速非常直接迅速，基本滿足城市通勤壓力。純電動續(xù)航里程達(dá)到了305km。其實(shí)這款不管是低配還是高配，全系純續(xù)航305km，照顧了一般預(yù)算的消費(fèi)者。而且這款寶駿KiWi EV還支持DC快充功能，一個(gè)小時(shí)就可以將電量從30%充到80%，充電接口設(shè)計(jì)在前車標(biāo)蓋下方。因?yàn)閷汄EKiWi EV是新能源車，自然省油，同時(shí)沒有離合器，不需要換擋，省去了換擋的步驟。另外寶駿KiWi EV每公里油耗只有5分錢左右，所以出行經(jīng)濟(jì)性比較好。

總的來說，今天介紹的三款車都是10萬元以內(nèi)的自動滑板車，不僅省油，而且養(yǎng)車成本低，值得推薦。至于怎么選？年輕用戶可以考慮MG 5或者帝豪；如果追求綠卡，純家用而非代步，那么寶駿KiWi EV可以參考一下。