比亞迪元EV憑借著體積小、駕駛方便、價格合理、用車成本低等優勢，一度在國內新能源汽車市場有著亮眼的表現，巔峰時甚至實現了月銷量過萬。然而，如今國內新能源汽車市場競爭越來越激烈。如果不被消費者拋棄，只能不斷優化升級。為此比亞迪不惜重金推出了一款升級產品——比亞迪元Pro（查成交價|參配|優惠政策）。

近日，比亞迪Pro正式上市，新車推出三種配置。價格區間為9.15萬~ 11.6萬元，補貼價格區間為7.98萬~ 9.98萬元。該款車型配備比亞迪刀鋒電池，有301km和401km續航版本。先了解一下這款車的具體產品力。

外觀設計

比亞迪元Pro的外觀采用了比亞迪品牌全新的家族式設計語言，單看前臉就很有中國EV的韻味。其中，新款車型前部采用封閉式網狀設計，中部由銀色鍍鉻飾條連接。銀色飾條上浮現出模特的袁標志，看起來相當精致。前凸式大燈組內置LED光源，具有大燈自動運行和動態轉向燈功能。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為437517851680 mm，軸距為2535 mm，比亞迪元Pro在車身側面有著凌厲向上的腰線，底部為凹面，整體有著強烈的年輕感。

比亞迪元Pro的尾部設計和之前的元EV沒什么區別。這一套多年前的設計手法，目前來看并沒有過時，只是缺少了一定的新鮮感。新車的尾燈組造型比較特殊，略大，突出于整體造型。此外，該車尾燈的所有燈具均采用LED光源。值得注意的是，新車還在后尾門上配備了外置備胎，這在城市SUV中極為少見。

室內設計

比亞迪元Pro的內飾設計和老款沒有太大區別。其中，新車型在主駕前方配備了三個平底多功能方向盤。整體造型比袁EV更時尚。方向盤本體厚實，握感十足，包裹用的皮質面料手感柔軟。新車型在中控臺上配備了8英寸全液晶儀表盤和10.1英寸可旋轉高清液晶觸摸屏，其中中控面板內部搭配了3.0智能聯網系統，功能豐富，擴展強大。

新款車型的內飾座椅全部采用仿皮包裹，車內前排座椅的面料和填充物都比較柔軟，在乘坐時表現出了不錯的舒適性，但是包裹性比較一般。座椅配置屬于正常級別，其中主駕駛座椅支持6向手動調節，副駕駛座椅僅支持4向調節。

新車后排座椅在用料和做工上保持了與前排座椅相同的水準。在實際體驗過程中，一位身高1.78米的體驗者來到后座，頭部空間剩下四個手指，腿部有一個拳頭的距離。整體表現屬于這個級別的主流水平。

電力系統

比亞迪Pro匹配的是永磁同步電機，最大輸出功率136馬力，峰值扭矩210牛米。電池組配備磷酸亞鐵鋰葉片電池，容量分別為38.9 kWh和50.1 kWh，對應續航里程分別為301 km和401 km。

車輛配置和購買建議

相比今年3月推出的兩款配置，比亞迪元Pro新車型的價格水平更低，拉低了該車型的整體價格水平。新車共有三種配置，價格區間為798 ~ 99800元。然后車叔會對每一款配置車型進行詳細分析，看看哪款性價比更高。

2021 301公里舒適型

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配置點評：基本配置比較完善。

2021款301KM舒適型為入門級車型，指導價7.98萬元。配置有以下功能：車身穩定控制、牽引力控制、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電池預熱、方向盤雙向調節、8英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、8英寸中控顯示屏、衛星導航。導航路況信息顯示，車內藍牙車載電話、車聯網、OTA升級、矩陣式LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動空調、PM2.5過濾裝置等基本配置比較完善。

2021年401公里豪華車型

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配置點評：續航提升，性價比高。

2021款401KM豪華型的指導價為8.98萬元，比入門級車型貴了1萬元。該配置匹配50.1kW磷酸亞鐵鋰葉片電池組，續航里程達到401km，符合新能源汽車主流水平。另外配置上多了鋁合金輪轂、車頂行李架、語音識別控制等。功能方面，而且整體性價比高。

2021年401公里卓越車型

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配置點評：功能表現更完美。

2021款401KM尊貴型的指導價為9.98萬元。功能方面，這個配置多了前排側氣囊、前后排頭部氣囊、前駐車雷達、360度全景影像、全景天窗、內置行車記錄儀、車內六揚聲器、觸摸閱讀燈、全車車窗一鍵升降、車窗防夾、外后視鏡電動折疊/加熱等。功能表現更加完美。

車舒總結道

作為比亞迪元EV的優化升級產品，元Pro在外觀上采用了比亞迪全新的設計語言，內飾設計細節和車內功能也有了一定程度的升級。更重要的是，這款車型還采用了比亞迪的磷酸亞鐵鋰刀片電池，在續航和安全方面起到了更好的作用。元Pro此次推出的三款配置車型拉低了車系的整體價格水平，其中2021款401KM豪華型性價比更均衡，性價比最高。