在很多人的印象中，90后可能還是一群懵懂的年輕人。然而現(xiàn)實是，1990年出生的人很快就要30歲了。時間過得真快。曾經(jīng)反叛的代表現(xiàn)在有了事業(yè)和家庭。他們還需要一輛車來運送所有這些東西。

而90后在選車時往往有一些特點，比如預(yù)算低，畢竟不是每個人家里都有礦；偏愛年輕化設(shè)計，90后在審美上會更開放；手機互聯(lián)等科技配置必須具備。綜合以上幾點，頭條君在15萬左右價位，給大家推薦三款SUV車型。

名爵HS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 20T自動荷爾蒙激情版

官方指導(dǎo)價：14.98萬元

推薦理由：動力領(lǐng)先同級，底盤高品質(zhì)。

其實對于MG HS，頭頭君個人推薦2.0T版本，原因很簡單，同動力級別的車型基本無敵！不過話說回來，在預(yù)算有限的情況下，名爵HS 1.5T車型也是不錯的選擇。雖然1.5T頂配車型的最低售價與2.0T車型相同，但其實理性來說，1.5T的動力儲備對于大多數(shù)人來說是非常非常充足的。要知道，名爵HS 20T車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，甚至超過了新一代福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T發(fā)動機。

變速箱方面，20T版名爵HS匹配的是SAIC和通用共同研發(fā)的7速雙離合變速箱。這款變速箱不僅用在MG 6和MG HS上，還廣泛用在上汽通用旗下的各種車型上，比如昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、福克斯和邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

此外，SAIC工程師還針對MG HS的定位進一步優(yōu)化了7速雙離合變速箱，盡可能減少其他雙離合變速箱在低速檔行駛時的頓挫感，同時他們還更加主動地標定了升檔，提高了燃油經(jīng)濟性。

從MG 6開始，MG車型的操控性能就被人津津樂道，超越同級的運動不僅僅是強勁發(fā)動機的功勞，還有出色的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)校。對于MG HS，SAIC工程師并沒有盲從MG 6的調(diào)校，而是針對SUV車型的定位，在操控和舒適性之間找到了平衡。

名爵HS在麥弗遜之前采用了多連桿獨立懸架結(jié)，這是該級別車常見的主流配置，但名爵HS在懸架和底盤上也做了多項原創(chuàng)設(shè)計，比如前懸架采用的倒三角形結(jié)構(gòu)的控制臂，后懸架采用“葉片臂”結(jié)構(gòu)，減震器前后增加橡膠墊以減少沖擊。此外，名爵HS采用了德國SACHS的減震器，用200組減震器進行調(diào)校，讓減震器更好的適應(yīng)各種路況，提高舒適性。

頭條說：從MG 6開始，MG的駕駛體驗就備受好評，MG HS依然擁有同級領(lǐng)先的發(fā)動機，在同價位變速箱和底盤結(jié)構(gòu)上也堪稱下足了功夫。所以，對于追求強勁動力和精致駕乘體驗的消費者來說，MG HS是一款不可錯過的優(yōu)秀產(chǎn)品。

北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2018款2.0L自動四驅(qū)智勇旗艦版

官方指導(dǎo)價：16.19萬元

推薦理由：四驅(qū)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)可靠性強

在中國汽車市場，所有品牌中性價比最高的是中國品牌，合資品牌中性價比最高的可能是韓系品牌。這次頭條君推薦的ix35就是這樣一款有合資光環(huán)和性價比的SUV車型。

動力方面，2018款ix35搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，匹配6速手自一體變速箱。這也是透透君推薦ix35的原因之一。雖然變速器的自吸發(fā)動機在動力參數(shù)上中規(guī)中矩，可以說是目前最成熟可靠的動力組合。

現(xiàn)代ix35最大的亮點是頂配車型配備了多離合器四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了電子中央差速器的鎖止功能。該設(shè)備可以大大提高這款車的通過性能，使四驅(qū)系統(tǒng)工作更加穩(wěn)定。

底盤配置方面，ix35也采用了前麥弗遜后多連桿的獨立結(jié)構(gòu)。雖然這是合資品牌緊湊型SUV中常見的配置，但ix35在價格上更勝一籌。同價位合資品牌SUV大多是小尺寸，懸掛結(jié)構(gòu)多為后扭力梁獨立結(jié)構(gòu)。

東風(fēng)大岳起亞-智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2018款2.0L自動智能豪華版

官方指導(dǎo)價：13.99萬元

推薦理由：價格低廉，動力系統(tǒng)成熟。

相比名爵HS和ix35，2018款起亞智跑在外觀上會有更成熟的風(fēng)格。整車外觀設(shè)計相對保守，但也不乏氣勢。車身側(cè)面的線條也比較粗，也就是俗話說的“敦實”。從外觀上看，頭條君覺得適合90后比較成熟的人。

動力方面，2018款智跑搭載代號為G4NA的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm。動力儲備可以滿足日常需求，沒有任何問題。與之匹配的是6速手自一體變速箱，與現(xiàn)代ix35擁有相同的動力系統(tǒng)。

起亞智跑沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。如果對四驅(qū)沒有需求，消費者可以根據(jù)自己的外觀和配置喜好，在智跑和ix35之間進行選擇。這兩款車是兄弟車型的組合，發(fā)動機、變速箱、底盤的配置非常相似。

總結(jié)：動力方面，名爵HS采用參數(shù)相當(dāng)?shù)?.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，而現(xiàn)代ix35和起亞智跑則是自動變速箱和自然吸氣發(fā)動機的組合，風(fēng)格和定位都相當(dāng)鮮明。看重動力和加速的年輕消費者顯然更適合名爵HS，而喜歡成熟穩(wěn)重風(fēng)格、更注重駕駛穩(wěn)定性和舒適性的消費者更適合現(xiàn)代ix35和起亞智跑。

但不可否認的是，名爵HS的動力總成無疑是更新?lián)Q代的，兩款韓系車的動力總成組合似乎有些老舊，參數(shù)低于同級平均水平，有些跟不上潮流。

底盤方面，三款車都是獨立結(jié)構(gòu)，整體同等重要。但名爵HS在底盤各部位采用了很多獨特的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和零件，在駕駛質(zhì)感和操控細膩度上明顯更勝一籌。所以總體來說，技術(shù)更新，動力配置更高的MG HS是15萬級SUV中最值得推薦的一款。