在汽車中，安全氣囊和安全帶都是典型的被動安全保護裝置。安全氣囊的英文名稱是SRS，“SRS”的全稱是輔助充氣約束系統，原意是輔助乘員約束系統。由此可見，安全氣囊是“輔助性”的，并不作為主要的安全保障。我們可以簡單的把安全氣囊看成是安全帶的輔助裝置。

安全氣囊的結構原理

汽車安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電子控制單元、氣囊蓋和支撐環、氣囊和氣囊模塊組成。在發生碰撞的情況下，傳感器感測車輛的碰撞強度，并將感測到的信號傳輸到控制器。控制器接收傳感器信號并對其進行處理。當它判斷有必要打開安全氣囊時，立即發出點火信號，觸發氣體發生器。氣體發生器收到點火信號后，迅速點火下井產生大量氣體給安全氣囊充氣。

安全氣囊的工作原理

當汽車受到一定的碰撞力時，安全氣囊系統會觸發類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊會在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內設備發生碰撞前起到鋪墊作用，減少對身體的沖擊力，從而達到減少乘員受傷的效果。由于安全氣囊裝有安全閥，當安全氣囊過度充氣或氣囊內壓力超過一定值時，會自動釋放部分氣體，從而可以防止乘客被擠壓受傷。

輔助氣囊

為了防止突然爆炸產生的巨大壓力傷及人的頭部，副安全氣囊應運而生。在原來的基礎上，它增加了一個可以分階段充氣或泄壓的裝置。其原理是，當加減速速度較小時，碰撞觸發“軟”氣囊，少量充氣；當加減速速度較高時，主副安全氣囊會同時觸發，避免對人員造成不必要的傷害。但是普通氣囊大概兩三千，副氣囊要幾萬，所以高端車都會配備。

安全氣囊標志

汽車安全氣囊分布在汽車的前部(前后駕駛座)、側面(前后排)和車頂，裝有安全氣囊系統的容器外部印有“SRS/AIRBAG”字樣。

氣囊類型

1、單氣囊、雙氣囊

單、雙安全氣囊是主、副安全氣囊，分別位于方向盤中央和副駕駛座前面板。并非所有車型都配備了安全氣囊。國內部分低配車型只配備主氣囊，有的甚至沒有。要知道，從上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代安全氣囊正式安裝在車輛上到現在，已經過去30多年了，今天仍然有家用車沒有配備。這種汽車制造的理念值得我們深思。

2.四個氣囊/六個氣囊

除了駕駛座和副駕駛座的兩個安全氣囊，我們經常可以看到一些高配版的中級車型會在側門安裝兩個安全氣囊，主要是解決來自正面和側面的沖擊力，同時在前排座椅的膝蓋和頭部會安裝膝蓋和頭部安全氣囊進行全面保護。

3.多個安全氣囊/氣簾

在一些高端車型中，特別看重被動安全的作用。在六氣囊甚至八氣囊和多重氣簾的輔助下，車內乘客得到充分保護，氣簾會分布在前后擋風玻璃和側窗處。比如最新款凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）標配10氣囊/氣簾，這種情況真的不多見。

氣囊打開的條件

從理論上講，安全氣囊只有在車輛撞上前方60度左右位置的固定物體，且車速高于30 km/h時才能打開，由于車輛設計的不同，不同車型可能會有所差異。比如桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000升級版，只有在車身前方30度范圍內受到猛烈撞擊才會打開安全氣囊。

當汽車與障礙物發生碰撞時，稱為初級碰撞，當乘員與內部部件發生碰撞時，稱為次級碰撞。在第一次碰撞之后和第二次碰撞之前，安全氣囊迅速打開充滿氣體的氣墊，這樣乘客就可以“跳上氣墊”

1、應配有安全帶才能使用；從設計上看，安全帶不僅能為乘員提供保護，還能在碰撞事故初期控制乘員的速度變化，使乘員在合適的時間和位置接觸安全氣囊，將安全氣囊產生的沖擊力降到最低。如果乘員不系安全帶，碰撞后的初始階段約束較小，基本沒有減速，會導致過早接觸到尚未完全展開的安全氣囊。此時，安全氣囊的快速展開速度和不平衡的壓力可能會對乘員造成傷害。

2.不要在安全氣囊周圍放置物品；安全氣囊彈出瞬間的力量非常強大，彈出瞬間速度可達250 km/h ~ 350 km/h，沖擊力高達150-200 kg。如果有東西放在上面，彈出的物品會造成二次傷害。所以不要在安全氣囊前面或附近放任何東西。

3.避免意外碰撞和修改；一方面要避免猛烈撞擊震動安全氣囊傳感器導致其非正常爆炸。另一方面，也需要注意的是，如果不小心改變了安全氣囊系統電路，安全氣囊也可能失效。還有一種情況是座椅套的安裝，主要會影響側氣囊彈開時的效果。

4、座椅和坐姿調整；駕駛員座椅安全氣囊的危險區域在充氣系統前方5到8厘米的范圍內。因此，與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以使你處于安全區域，這個距離應該從方向盤中心到胸骨位置進行測量。此外，安全氣囊可以彈開并以高達320 km/h的速度膨脹，如果在碰撞中坐姿不正確，會給人帶來嚴重的傷害。

5.不要讓孩子坐在副駕駛；安全氣囊和三點式安全帶可以為成人提供最好的保護，但對兒童來說可能是災難性的。汽車發生碰撞時，安全帶的拉扯有可能造成兒童胸部骨折，彈出的安全氣囊也有可能造成兒童窒息，這是致命的，所以為后排的兒童準備一個安全座椅比較安全。

6.安全氣囊也有保質期；由于各個廠家對安全氣囊的技術保密，以及相關規范和標準的缺失，很多人認為汽車的使用壽命與安全氣囊的設計壽命是一致的。事實上并不是這樣，安全氣囊使用8-10年后質量將難以保證。所以建議每10000-20000公里保養一次。如果車輛啟動后，安全氣囊指示燈仍閃爍或持續亮6-8秒，應盡快。