預(yù)算20萬左右，很多家庭會(huì)把合資b級(jí)車作為首選，在空間上可以滿足一家五口的騎行需求，在價(jià)格上不會(huì)造成太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。雖然國內(nèi)b級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)有大量的可選車型，但是真正被大家關(guān)注的車型只有幾款，比如本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。前不久，筆者對(duì)2020款君威進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。下面給大家分享一下關(guān)于這款車的試駕體驗(yàn)。

外觀部分，由于君威完成了中期改款，我們可以看到它對(duì)細(xì)節(jié)的打磨更加到位，在造型上變得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉繼續(xù)使用別克家族特色的飛翼式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比老款復(fù)雜很多。這種格子網(wǎng)布目前很流行。車頭兩側(cè)大燈造型犀利，全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈，燈光配置不含糊。

側(cè)面線條非常簡(jiǎn)潔，一條筆直的腰線從車頭一直貫穿到車尾，視覺延展性很好。車尾設(shè)計(jì)和老款幾乎一樣。最大的亮點(diǎn)是后尾燈，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

內(nèi)飾方面，君威采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，功能區(qū)布局與英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高度相似，給人務(wù)實(shí)居家風(fēng)格的印象。中控臺(tái)用料非常扎實(shí)，大面積的軟襯塑料包裹，觸感和印象都達(dá)到了同級(jí)別的主流水平。中控配有8寸觸摸液晶屏，提供手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA在線升級(jí)等功能，使用方便。試駕車型用的是毛翻座椅，主觀上比真皮座椅舒服。不過君威前后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)腿部的支撐一般。如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐，會(huì)影響舒適度。

動(dòng)力部分，君威提供兩種不同的動(dòng)力總成，其中552T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩250nm；652T車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，最大扭矩350Nm.本次編輯試駕的版本為552T豪華型。雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)備動(dòng)力沒有那么充沛，但是在城市道路上行駛，動(dòng)力不缺或者增速不足，而且當(dāng)時(shí)車上坐了四個(gè)成年人，幾乎坐滿了。加速超車還是很及時(shí)的。油耗方面，根據(jù)我的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，君威百公里油耗為7.1L，主要是期間市區(qū)堵車。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，1-2擋過渡階段略顯頓挫，大部分時(shí)間乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。

最后，我們來看看小編App中對(duì)別克君威的評(píng)價(jià)。這款車整體評(píng)分3.92分，外觀最高4.3分，操控4.0分，配置3.9分，動(dòng)力3.9分。有評(píng)級(jí)車主在車評(píng)中寫道“現(xiàn)款君威的顏值確實(shí)不錯(cuò)，低腰寬體讓人很容易聯(lián)想到轎跑。車內(nèi)整體空間極佳，適合一家人出行乘坐。