當時寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）一上市就風靡一時。當時很多車企都開始模仿寶馬X6的溜背風格，但是現在這樣的車太多了，所以大家看起來寶（查成交價|參配|優惠政策）馬X6也沒有當時那么亮眼了?，F在唯一能和寶馬X6抗衡的車就是這款奧迪Q8（查成交價|參配|優惠政策），所以我要開幾個星期，簡單分享一下我對這款車的感受。

頭部

寶馬X6 2021 xDrive40i M運動套裝官方指導價為83.69萬元。這車是從天津買的，當時優惠8萬。折后裸車價格75.69萬元，購置稅66982元，商業險1.8萬元，車船使用稅1920元，上牌費300元。最終落地價82.8萬元。

身體一側

寶馬X6車身長度4947mm，車身寬度2004mm，車身高度1698mm，軸距2975mm。內飾部分，中控臺上部采用真皮縫線包裹，儀表臺下部覆蓋12.3英寸全液晶儀表，方向盤采用真皮包裹，握感特別細膩。中控臺下方一塊12.3寸的中控大屏，顯示效果不錯，但實用性普遍較慢，有時會卡頓。寶馬的內飾現在看起來無論是豪華程度還是科技含量都不如奔馳和奧迪。

內部零件

寶馬X6座椅采用真皮座椅，無論是觀感還是乘坐舒適性都非常好。我們把前排座椅調整到適合我的坐姿(作者身高173cm，體重53kg)，前排座椅調到最低，前排頭部空間1拳1指。然后保持前座位置不變，到后面去感受一下后排空間的表現。后腿空間2拳，頭部空間3指。

后排空間

寶馬X6搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和8AT變速器，最大功率250kW(340Ps)，峰值扭矩450N.m，百公里加速實測5.51s，非常強勁。你完全不需要擔心百萬級SUV的動力表現。底盤懸掛采用前雙橫臂后多連桿獨立懸掛，整體調教風格偏硬偏偏心。隔音靜音方面，這款車也做的不錯。市區和高速公路基本沒有明顯的噪聲傳播。在燃油經濟性方面，我們還是一如既往。以太原實測為例，百公里實際油耗為14.6L，保養層面，此車保養周期為每10000km或12個月，以先到者為準，小保養費用為1600元。

發動機艙零件

我覺得為了實現夢想或者致敬經典買輛寶馬X6是可以的，但是從平衡的角度來說，我覺得你省點錢買輛寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）更香，我對我說的話負責！