全新軒逸（查成交價|參配|優惠政策）上市后取得了優異的銷售成績，但之所以暢銷，與老款車型軒逸積累的良好口碑有直接關系，老款車型更名為軒逸經典，這樣就可以通過兩代銷量與大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）抗衡。最近很多網友都在咨詢軒逸經典。大家公平客觀的說一下吧軒逸經典這款車，希望我的文章能給你帶來一些幫助。

型號2021軒逸的經典價格區間為998-11.86萬元。目前4S店內有1.6萬元左右的優惠。實際成交價確實比全新車型便宜軒逸，豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），雷凌（查成交價|參配|優惠政策），大多數人都能接受，但別忘了是老款。

軒逸搭載的是我們熟悉的四缸1.6L自然吸氣發動機，最大馬力122匹。雖然日產的廣告口號是：技術是日產，人是車是生活，這款發動機不算先進，但是足夠穩定可靠。其實開車時會略弱，動力輸出平順線性，油門和剎車腳感舒適，匹配的還是CVT變速箱。

底盤采用前麥弗遜后扭力梁依賴式懸掛，調校風格注重舒適性，可以過濾掉路面很多小顛簸，市區低速車內噪音控制也很到位。另外方向盤轉動比較輕，駕駛感覺輕松舒適，即使新手駕駛也不會太緊張。

不過過于偏向舒適性的調校也是有利有弊的。在快速轉彎并線時，懸架對車身的支撐一般，導致側傾明顯。也許司機不會有什么感覺，但是后排的乘客會感覺到突然的晃動，讓人感到不安。另外，跑高速底盤不如德系車或美系車扎實穩健。當一輛大貨車快速駛過時，即使司機雙手握著方向盤，還是會有一點不自信。用我們普通人的話說，他會跑得很快。

軒逸經典長寬高分別為4631*1760*1503mm，軸距為2700mm。得益于良好的長度和軸距，后排腿部空間充足，座椅厚實寬大，坐墊也較長，可以很好的支撐身體和大腿。不過座椅雖然厚實舒適，但是坐姿比較高，使得頭頂空間不是很寬敞。

內飾中規中矩，雖然沒有新鮮感，但也不算過時。空調出風口使用了適量的鍍鉻，增加了精致感，裝配工藝也挑不出什么大毛病。只是軒逸經典化嚴重，整體配置水平在同價位車中偏低。入門舒適版沒有倒車雷達，沒有車道圖像，沒有多功能方向盤，還有織物座椅和鹵素大燈(沒有

如果購車預算充足，建議你直接考慮豪華版。最起碼倒車影像多了，電動天窗，內置行車記錄儀，真皮座椅，16寸鋁合金輪轂，8寸觸摸液晶屏，語音識別控制，車聯網，OTA升級，前霧燈，但還是鹵素光源的大燈。晚上照明效果差。帶多功能方向盤，沒有真皮包裹。

至于外觀，雖然經典的軒逸是日產多年前設計的，車身輪廓有點臃腫，肯定沒有全新的軒逸帥，但那句話并沒有過時，也能符合大眾消費者的審美，只是車漆比較薄，容易留下細小的劃痕。

總的來說，日產軒逸經典的人氣很高，銷量并不比全新的軒逸少，但是確實沒有我們預期的那么好，但是作為家用代步還是值得購買的，因為根據很多車主的反饋，省油省心，但是對于注重操控和底盤質感的朋友來說軒逸經典就不能。