汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該工作平穩(wěn)。但是很多車(chē)輛都是空轉(zhuǎn)的，有的車(chē)輛抖的很厲害。尤其是對(duì)于行駛公里數(shù)較多，使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛，或多或少出現(xiàn)這種現(xiàn)象。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)？

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多，這里就簡(jiǎn)單介紹一下，告訴大家常見(jiàn)的問(wèn)題，讓大家在自己的車(chē)怠速抖動(dòng)的時(shí)候，能發(fā)現(xiàn)是什么原因造成的。

我從外到內(nèi)分析一下，附上解決方案：

首先，空氣濾清器故障，堵塞。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在工地上行駛，空氣濾清器最有可能積塵過(guò)多。此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，混合氣過(guò)濃，怠速容易抖動(dòng)。

空氣過(guò)濾含水分較多。特別是在空氣濕度大的地方，空氣過(guò)濾吸水性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少。如果混合氣太濃，怠速時(shí)肯定會(huì)抖。

解決辦法是，如果灰塵少，用高壓氣體吹一下就可以用了。如果含水量高，最好更換。

建議定期更換空氣濾清器。

其次，進(jìn)氣歧管加墊。

如果進(jìn)氣歧管加墊，或者進(jìn)氣歧管開(kāi)裂，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣太多，混合氣太稀，怠速就會(huì)顫抖。

此問(wèn)題可由發(fā)動(dòng)機(jī)給氣門(mén)加油時(shí)漏氣的尖銳聲引起，可更換進(jìn)氣歧管墊。

第三，油門(mén)有故障。

這是最常見(jiàn)的故障。油門(mén)是起步車(chē)輛最容易出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的地方。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">節(jié)氣門(mén)最容易積碳，會(huì)影響空氣進(jìn)入氣缸。或者怠速，節(jié)氣門(mén)要關(guān)閉，進(jìn)氣來(lái)自旁通閥。但由于節(jié)氣門(mén)不干凈，節(jié)氣門(mén)軸被卡住，空氣可以直接從節(jié)氣門(mén)進(jìn)入，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀后怠速抖動(dòng)。

另外，節(jié)氣門(mén)軸的發(fā)卡也會(huì)造成混合氣過(guò)稀，怠速。

向下折進(jìn)氣管，看看節(jié)氣門(mén)是否臟了。用手按住油門(mén)，看是否會(huì)回到原來(lái)的位置，關(guān)緊。如果有以上現(xiàn)象，清洗一下就好了。如果節(jié)流閥壞了，直接更換。

建議2萬(wàn)公里左右清洗一次節(jié)氣門(mén)。

第四，電路有故障。

火花塞不好用。不工作，但是工作效率不高，導(dǎo)致燃料燃燒不完全。導(dǎo)致空轉(zhuǎn)顫抖。如果一個(gè)缸根本不工作，怠速抖動(dòng)嚴(yán)重。

另外火花塞積碳嚴(yán)重，火花塞電極間隙過(guò)大(60 _ 150 mm)。火花塞為灰黑色(正常工作時(shí)為紅棕色)。

點(diǎn)火線(xiàn)圈和高壓線(xiàn)無(wú)法正常點(diǎn)燃火花塞。常見(jiàn)的問(wèn)題有點(diǎn)火線(xiàn)圈電阻大，火花弱，氣缸管路漏氣。

這個(gè)故障點(diǎn)也是怠速抖動(dòng)的重點(diǎn)。

可以拆下火花塞，將點(diǎn)火線(xiàn)圈插入火花塞，怠速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，看到火花塞閃爍。如果火花塞不牢固，應(yīng)更換火花塞或點(diǎn)火線(xiàn)圈。

第五，點(diǎn)火不及時(shí)。

這種情況一般是正時(shí)皮帶(或鏈條)磨損時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間變晚，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

一般情況下，如果是正時(shí)皮帶引起的，應(yīng)該不會(huì)長(zhǎng)期更換。正時(shí)皮帶一般在68萬(wàn)公里左右更換，否則下一步不僅可能空轉(zhuǎn)，還可能斷帶。

第六，機(jī)械故障。

1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)之間的間隙減小，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，混合氣過(guò)濃。

2、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損過(guò)大，導(dǎo)致缸壓不足(正常汽油機(jī)8缸，柴油機(jī)12缸)，缸壓不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，油耗增加，加油口門(mén)肉肉的。

這些問(wèn)題是必須要修復(fù)的，不是自己能解決的。

第七，噴油器故障。

噴油器噴油，但噴油器里的油不是霧化的，而是以水滴或水柱的形式出現(xiàn)。這時(shí)候混合氣太濃，怠速肯定會(huì)抖。這種情況通常是因?yàn)槿加蜌埩粼斐蓢娪推鞫氯?p>解決這個(gè)問(wèn)題的方法是送去維修或更換。

以上是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速振動(dòng)的幾種常見(jiàn)故障。當(dāng)然，怠速振動(dòng)看似簡(jiǎn)單，但原因很多，比如怠速過(guò)低(ECU可能需要刷新程序)、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等。但這些原因可能性較小。提醒大家重點(diǎn)檢查油門(mén)和火花塞。

如果車(chē)輛行駛里程很多，怠速抖動(dòng)可能是正常的，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損造成的。機(jī)械磨損是正常的，任何金屬都有疲勞。所以老車(chē)輕微的怠速抖動(dòng)問(wèn)題不大。如果是幾公里的車(chē)輛，怠速抖動(dòng)估計(jì)是沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)造成的。