一直以來，軒逸（查成交價|參配|優惠政策）都被稱為“小天籟（查成交價|參配|優惠政策）”，這也是為什么軒逸也被新天籟“改造”后更新的原因。日前，東風日產新車型軒逸在工信部申報。新車配備了類似新天逸的進氣格柵，并提供了雙前臉布局，同時車身尺寸也有所提升。接下來我們來看看新車型的具體變化軒逸。

從申報圖來看，新車前臉采用了較大的倒梯形進氣格柵，輔以橫幅式鍍鉻飾條，這一細節元素延伸到格柵兩側的熏黑飾板中，與新天籟的設計相似。外側的鍍鉻飾條勾勒出V型輪廓，與全新的大燈組相連。內部的雙L型大燈組搭配窄窄的日間行車燈，給人的感覺非常犀利。再加上低矮的車頭、熏黑的三角形側面進氣口造型和前唇，運動氣質進一步提升。

e-POWER混動車型采用了鍍鉻格子網狀格柵，大燈中間連接了鍍鉻飾條，側面進氣口也加入了鍍鉻飾條，更強調了精致感。值得注意的是，新車配備了日產最新的車標。

車身側面和尾部與現款車型基本一致，略顯溜背的造型，配合延遲窗的黑色分體處理，側面辨識度獨特，而動感輪轂的流暢腰線和上翹的小鴨子尾部設計繼續強調運動氣息，同時新車還提供了雙色車身，更加時尚。此外，車身尺寸也有小幅提升。新車長寬高分別為4652/1815/1450(1447)mm，軸距為2712mm，相比現款有一定的升級。

從車窗可以看到，燃油版也換成了現款e-POWER車型上的大尺寸懸浮式中控面板。作為參考，扁平的中控面板配有觸摸按鍵，有效增加了車內的科技感，并配有7英寸液晶儀表和三幅式多功能方向盤。小巧精致的電子擋把進一步提升了內飾的檔次感。

動力方面，根據申報信息，新車繼續推出兩套動力系統。其中燃油版搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW(135馬力)；e-POWER混合動力系統由1.2L自然吸氣發動機、發電機、驅動電機和電池組組成。1.2L汽油機只負責驅動發電機發電，然后將電能分配給前輪電機驅動或給電池充電，實現純電驅動，百公里油耗4.36-4.54L。

值得一提的是，9月份日產軒逸銷量35926輛，被宏光MINI（查成交價|參配|優惠政策） EV和比亞迪秦超越，失去冠軍寶座，位列汽車銷量榜第三。通過這次的年輕化，不僅帶來了更加清新的造型設計，也讓燃油版和混動版有了明顯的區別。同時內飾和配置也有望同步升級，競爭力提升。想奪回銷量桂冠。那么，如何看待東風日產新車型軒逸？請留言評論。