這兩年哪吒汽車的關注度一直在提升，但是和前三大新勢力一樣，對哪吒汽車了解的人并不多。所以即使有人關注它的車型，也不容易入手。最近有朋友問我，看中了哪吒V（查成交價|參配|優惠政策）的入門級車型，也就是指導價7.49萬的2022款Chao300 LITE（查成交價|參配|優惠政策），但不知道它的實際表現如何。我們可以開始了嗎？今天，我們有一個幫助你評估它。讓我們來看看它的性能：

外觀上，雖然是入門級車型，但還是呈現出了比較不錯的精致感，家族式的設計語言也是蠻不錯的。而且它的定位雖然是小型SUV，但實際上看起來更像是跨界車，風格也是年輕時尚的一類，這樣的設計相信更能吸引年輕人。

坐進車里，立刻能感受到一股濃濃的極簡風格。獨特之處在于14.6英寸的中央控制面板、雙輻條方向盤和設計在方向盤下方的12英寸全液晶儀表盤。功能還是比較全面的，在線音響、智能家居互聯、語音交互都有配備，但是我覺得整個界面的UI設計幾乎都是有趣的，和主流新勢力品牌相比還是有提升空間的。另外，長長的中控面板在操作的時候會不自覺的把頭轉下來，還是有一定的安全隱患的。

空間上，這款車的長寬高是4070x1690x1540(mm)軸距是2420 mm .而我的身高是185cm。坐在主駕駛位后，頭部還有四指的空間。第二排頭上坐不下，腿里還剩下四個手指。對于一輛小型SUV來說，這樣的性能還是可以接受的，日常使用或者周末接寶寶出門都有足夠的空間。

看完上面的部分，我們再來關注一下它的動態性能。我們拿到的這款車，搭載的是最大功率40kW，最大扭矩110Nm的前置電機，動力輸出并不強，但不代表在駕駛上沒有優勢。當車速在60km/h以下時，其提速明顯，也就是說在城市道路上行駛時不會有任何壓力。也不是不能找樂子。切換到運動模式時，油門踏板應該更靈敏，但說實話，運動模式和普通模式的差距并不是特別明顯。

值得稱贊的是它的制動踏板調節，它的整體制動力輸出比較線性，沒有虛位，踩下制動踏板后甚至可以獲得力反饋。此外，動能回收部分，即使在最強強度下，松開油門踏板后也沒有明顯的拖拽感，因此其整體駕駛體驗相當不錯。

續航和充電方面，根據官方數據，這款車的綜合工作續航里程為301公里。我們粗略測試了一下，它的真實續航(室外溫度30度，空調25度)在240公里左右，中規中矩。功耗方面，還是和個人駕駛習慣、車輛載重、駕駛環境有很大關系。在我們的評估過程中，哪吒V的耗電量約為12kWh/100km。如果按照家庭用電價格計算，每公里成本0.07元，還不錯。不過值得一提的是，根據一些車主的反饋，熟悉這款車后，耗電量會更低。

充電部分，一開始電流可以在120A左右波動，充電速度還是比較快的，但是功率達到70%后會下降到30A左右，快充時間半小時左右從30%到80%。至于充電的費用，如果使用快充，根據每個充電樁的充電標準不同，平均價格在26元左右。與傳統燃油車相比，還是很經濟的。

綜合來看，在7萬多的價格下，哪吒V的表現只能算是中規中矩。尤其是續航里程方面，從我們的實際體驗來看，它在這個價位的續航里程并不高，自身續航里程只有301公里。如果是冬天，打折可能更嚴重。所以，如果你真的喜歡這款車，建議你先從長續航版入手。當然，如果對續航能力要求不是很高，只是為了市區通勤，7萬多的價位也可以考慮。